空中吊车驾驶舱(空中吊车)

来源:中国军网-国防部网

空中吊车驾驶舱(空中吊车)(1)

上图这架直升机看上去是不是有些怪异?机身顶部装有两台像喇叭一样的发动机,两侧伸出两个像大钳子一般的液压式起落架。它就是有名的CH-54“空中吊车”直升机。

CH-54是美国西科斯基公司研制的一款双发单桨起重直升机,编号S-64,绰号“空中吊车”,军用编号CH-54,代号“塔赫”。“塔赫”是18世纪印第安人酋长的名字,美军直升机多采用印第安人酋长的名字作代号,如UH-60直升机的代号“黑鹰”。

CH-54系列直升机拥有两台功率强劲的发动机。以CH-54A为例,其装备的涡轮轴发动机,单台功率为4500轴马力,有效载荷10吨,主要用于吊运直升机、装甲车等大/重型物资,是名副其实的“空中吊车”。除此之外,在战场上CH-54偶尔也“客串”轰炸机,用于投掷炸弹,为直升机开辟着陆场。

CH-54造价昂贵,加上机身中部使用的模块化吊舱在作战行动中被证明“弊大于利”,不符合美国陆军想要的“起重机兼运输机”形象,在CH-47直升机出现后,CH-54逐渐退役。

退役后的CH-54在民用领域继续发挥余热。1992年,美国埃瑞克森公司购买了S-64型号合格证和制造权后,对其进行改进,推出消防型、吊运型等。消防型S-64配备灭火系统,当直升机在空中飞行时,可以喷出不同浓度、覆盖不同面积的灭火剂。吊运型S-64可从事各种空中重型精密吊装作业,从高山之巅的巨型风电叶片吊装,到摩天大楼顶层的空调机组安装,使得这款直升机备受瞩目。

据悉,埃瑞克森公司共拥有20多架S-64,这些直升机可租赁给组织、公司或政府机构,用于灭火、民防、吊装和木材采伐等工作。值得一提的是,这款直升机于2015年进入中国民用市场。

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