自动挡prnd分别是什么档位（据说只有1的人才知道）

现在大部分朋友买车都选自动挡了，因为它省去了我们踩离合的麻烦，开起来更方便，只要换挡给油就可以了。但是有不少朋友在心里都有这样的一个疑惑：为什么自动挡车的挡位，都是按照 P、R、N、D 的顺序排列呢？这里面有什么讲究吗？

今天，轮谷就来跟朋友们聊聊这个话题，希望可以满足大家的好奇心哦。

首先，在这里轮谷简单说一下，汽车自动挡挡位并不是一开始就是PRND这样排序的，而是经历了很长一段时间的混乱之后，大家才逐渐摸索出了这个最佳的PRND顺序。

当然具体的发展过程，还是很复杂和波折的，这里轮谷就不再赘述了，感兴趣的朋友可以自己去了解下。

而之所以挡位顺序是PRND，而不是PNRD或者RDND等等其他顺序，其实主要是因为通过P-R-N-D的顺序排列，可以最大程度上避免误操作和伤车。

那接下来，轮谷首先来说说为什么把N挡放在D挡和R挡之间呢？

N挡我们大家都很熟悉的哈，它是空挡，用作短暂停车时使用，比如短时间等人时。

那把N挡放在D挡和R挡之间，可以防止D挡和R挡之间的跳挡，也即N挡在中间可以起到缓冲的作用，毕竟D挡和R挡是切换最频繁的两个挡位了。

另外，我们假想一下，如果把D挡和R挡挨着在一起，那就很容易出现，在行驶中误把D挡挂到R挡的情况。

这样一来，就会对变速箱里的行星齿轮产生巨大的反向冲击，甚至直接损坏变速箱。

我们都知道，P挡（Parking）它是驻车挡，它位于最前面，当我们需要停车时，就需要切换到P挡了，挂入P挡后锁止机构锁止变速箱，就是说它里面有个挂钩，是一个驻车棘爪或者叫锁止齿轮，用来实现“停”的作用。

但是为什么要把P挡设置在最前面呢？有什么讲究吗？

首先，因为P挡是机械锁止，而且它和变速器输出轴连在一起，所以强行驻车或失误驻车，势必会造成严重的后果。

另外，从人机工程学方面来说，我们开车的时候，最前端的第一个挡位，它是距离我们右手最远的，也就最不容易误碰到。

所以，把P挡放在离右手最远的第一个位置，显然是最安全的，可以预防司机朋友在开车过程中，误把挡位挂到了P挡。

而且，R挡倒车的速度也比D挡前进的速度要低的，就算怕误操作，那也选一个速度相对较低的吧，这样伤害还小点，所以就让R挡的位置靠近P挡了，而不是让D挡靠近P挡。

在综合考虑了行车安全，保护变速箱和操作方便程等等因素后，确保最大程度上避免误操作和伤车，也就逐渐发展演化成了我们今天的PRND顺序。

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