7月份国产宝马x5需要加价提车吗（宝马X5滞销库存成灾）

相信很多人都知道

最近这几年汽车市场的日子尤其不好过

尤其是各大车企，销量持续走低

已经很难挽救下滑趋势了

而最近因为疫情影响

市场更是遭遇冰点

也许再这样继续下去

许多车企真的撑不到以后了

比如说我们非常熟悉的宝马

提到好车，相信很多人都还会想起“BBA”来，无论何时，这三个品牌在国人消费者心目中的地位还是非常高的。不过，最近这段时间，这三个品牌的日子可都不太好过，要么是遭遇了“质量门”，要么是遭遇了滞销困扰。尤其是曾经被不少人视为一代神车的宝马X5，最近也落得了个无人问津的境地，堪称是十分凄惨了。

为什么这么说呢？最近，有不少业内人士表示，现在18年的老款宝马X5已经出现了非常严重的库存问题，大量的车子堆积在港口，根本没有经销商愿意来提货。而造成这种情况的最根本原因无外乎两条，一是本身车型得到了更新换代，二是在排放标准方面遭遇了卡壳。

先看第一点，自2019年新款X5面世以来，目前的2.0T版本大概在70万到85万之间，性价比还是可圈可点的。但是进口而来的旧款X5，则大多是3.0T的车型，报价基本在66万左右。两相对比可以说并没有什么优势。许多人宁愿去购买新款的2.0T版本，也不愿意去选择旧版本车型。

如果说第一点仅仅是影响因素，那么第二点就尤其致命了。18年老款的宝马X5是国五的排放标准，目前许多大城市都已经开始实施国六标准了。通常来说，宝马的潜在用户往往就在这些城市中生活，如果花钱买一辆不能上路的车，恐怕没有车主愿意这么干。

因此，为了脱手库存，经销商们不得不大打折扣，现在18款3.0T版本的X5报价已经到了在55万左右，相比国内4S点动辄70多万的价格，优惠力度可以说是非常大了。但尽管如此，面对冷清的汽车市场，依然是遭遇了无人问津的惨状。

毕竟，受疫情影响，国内无论新车还是二手车的销售情况都不乐观，为此，许多车企已经展开了自救行动。根据最新媒体报道：近期线下二手车交易市场活跃度有所下降，消费者看车、选车、买车需求向线上释放。围绕二手车用户在线找车的消费需求，3月27日，58部落携手58同城二手车发起了一场7小时不间断的在线直播，广东6家高端二手车门店在直播中逐一亮相，纷纷展示劳斯莱斯、玛莎拉蒂、保时捷、宾利等镇店名车。参加直播的高端车商还为58部落用户带来超值心动价，使消费者足不出户就能“捡漏”高端二手车。可以看出，广大车企十分期望，能够利用线上的传播优势，为市场重振信心。

可惜，距离汽车市场回暖，车企们依旧任重而道远。毕竟从如今宝马X5的境地来看，经销商们清理手上的库存，重新组建合理的市场架构，显然不是一朝一夕能够完成的。不信，可以问一下，如果现在有一辆报价55万，18年老款国五标准的宝马X5，有多少司机愿意买单呢？如果是你的话，你会买吗？