吉利一款概念车吉利icon购车手册（顶配不到13万标配）

年初一场突如其来的疫情，打乱了大家原本的生活节奏，使得很多既定的计划无法正常进行，许多厂商的新品发布会也由原本的线下专场转为线上直播。近日，吉利汽车旗下全新紧凑型SUV-吉利ICON正式上市，这也是2020年首款线上上市的全新车型，吉利ICON一共推出了传统燃油动力和MHEV轻混动力两个版本共计四款车型，价格区间覆盖11.58-12.88万元。相信很多朋友对吉利ICON并不陌生，毕竟上市前预热过很长一段时间，而此次发布的价格区间使得它对比很多竞品车型更具竞争力，很多有购入意向的朋友纷纷在后台留言吉利ICON怎么选？那咱们今天就来具体分析一下。

吉利ICON是基于吉利BMA模块化架构所打造而来，车身长度4350毫米，轴距2640mm毫米，定位于紧凑型SUV。新车提供两个版本，传统燃油动力版本为一台1.5T发动机，最大功率130kW在5500rpm时产生，峰值扭矩255Nm在1500-4000rpm这个转速区间产生。MHEV轻混动力版本则是1.5T发动机＋48V轻混系统的组合，综合功率140kW，综合扭矩300Nm，百公里综合油耗低至5.7L。此次吉利ICON还为车主提供了六大能量包，其中质保能量包中包括发动机主要零部件可享受8年或30万公里超长质保，保障了消费者后期用车的问题。

吉利ICON的造型区别于当下的传统汽车，90%高度还原概念车，更具未来感，这种设计风格也符合当下年轻人的审美，由于这场疫情的发生，吉利汽车也投入了多达3.7亿元的费用来研发“全方位健康汽车”，吉利ICON就是此计划下的首款量产新车，首先新车全系标配“车规级CN95高效复合空调滤芯”，相比传统的纸质滤芯，更能提供医学级防护，有效阻隔病毒细菌；其次车内采用了多项环保材料以及环保工艺，从根源上减少苯、甲醛、病毒等污染物的侵害。总的来说，在疫情区间吉利ICON能够提供比一般汽车更安全和全面的防护，算得上自带N95口罩了。

入门的260T i7车型配置并不低，相反还很齐全，车联网、双10.25英寸大屏加上GKUI吉客生态系统，年轻消费者喜欢的智能网联功能都实现。实用性配置方面，LED远近光、自动头灯、无钥匙进入/启动、360°全景影像以及自动空调、电动座椅等日常使用概率比较高的配置都很齐全。此外影响内饰质感的方向盘、座椅等也都是皮质包裹。总的来说，这款入门车型的基础配置已经很高了，基本上能达到合资品牌车型20万元向上的配置水平，满足您的日常需求没啥问题，如果您对配置的要求是够用，选这款入门型就够了。

增加3千元预算，就可以选择升级了动力系统的300T i7 BSG车型，比入门版车型多了一套48V BSG油电混合动力系统，此外的配置基本一致。1.5T＋48V轻混系统，也使得整车综合功率达到了140kW，综合扭矩为300Nm，同时油耗也下降到了5.7L/100km(前者为6.3)。更好的性能、更优异的油耗表现，更轻快的驾驶感受，笔者认为这钱花的还算值得，所以也更推荐选择这款车型。

260T i9可以认作是260T i7的配置升级版，动力部分都是一台1.5T发动机，没有配备轻混系统。一万元的差价，260T i9升级的配置还是挺丰富的，特别是主被动安全配置得到了完善，碰撞安全辅助、行人识别保护、自动泊车、盲点监测、车道保持辅助等等一应俱全，内饰部分还升级了副驾电动座椅、前排手机无线充电、内饰氛围灯等，按价值来算，这1万元花的不亏，后期加装也不止这个价，但这些配置您是否真的有需求，实用性高不高，还是要结合日常使用场景来考虑。

同样，300T i9 BSG在260T i9的基础上增加了一套48V BSG油电混动系统，此外的配置并无差异，价格方面高出3000元。作为顶配车型，无论是动力系统还是配置水平都做到了尽善尽美，想要的基本上都有，但价格也相对高一些，推荐给对配置和动力有高需求且有多余预算的朋友。

总结：想比传统燃油动力，笔者更推荐带48V轻混系统的BSG车型，不仅节能减排，有更优异的油耗表现，且能带来更好的驾驶感受。开过带有轻混系统车型的朋友都知道，虽然不能纯电行驶，但在起步阶段能更好的弥补低扭不足带来的乏力感，且瞬间输出的峰值扭矩可以带来更好的提速能力，在小排量涡轮车型上特别适用。300T i7 BSG和300T i9 BSG是笔者认为吉利ICON最值得购入的两款车型，无论是追求实惠还是想体验当前的新科技，都能满足您。