大众辉腾最新款评测（大众辉腾D2实车下线）

大众辉腾D2实车下线，造型变化太大，内饰酷似A8，售价或超百万

受到岁月这把杀猪刀的切割，很多肥胖以及不肥胖的土豪都明白了朴素低调才是真，做个隐藏大佬更好。因此大众也看到机会，预备重启自家的低调豪车辉腾，以往大家觉得大众车标比不上奥迪有面子，目前发现大众低调的车标其实宝贵。并且辉腾这款车毫无意外也是换壳A8，就好比刘德华换了一套衣服还是刘德华，因此新款辉腾D2的产品力依然是奥迪级别。

不过辉腾停产这么久，加上以往彩通大众的套娃设计，除了贵几乎没留下什么印象，作为高端车也不应该这样过于低调。因此新款的辉腾D2上造型变化太大，不再使用大众的套娃设计，而是首次采用了封闭造型的梯形中网，里面采用密集的横向镀铬饰条，两侧是狭长的三矩阵大灯组，整体有些日产的气味。年轻以及大气很多，符合目前豪车的趋势。

更为关键的是新版辉腾采用新的中网设计而保留了大众的车标，保持了低调，但是也具备了一些自己的辨识度，再想起辉腾起码可以想到这个不同的格栅，个性了一些些。不过，尽管大众重新设计了外观，内饰方面还是躺平了，酷似A8的布局，只是通过巨大的屏幕以及烤漆工艺来提升质感，毕竟A8内饰本来就不领先，不过辉腾的定位低调一些这也是优势。

因此同一套内饰放在辉腾上反而比A8显得相得益彰，豪华但是又不过度豪华，有一种老子那种光而不耀的大智慧。另外后排具备娱乐屏幕。至于座椅这种豪华全尺寸车型基本上不消说。另外就是动力方面，跟奥迪一样采用了3.0T的六缸发动机，匹配四轮驱动以及8AT变速箱，驾驶体验上跟A8没有很大的不同，的确是一线豪华车型的水准，售价也或超百万。

整体来说，在产品力上辉腾D2显然不会有什么问题，能不能成主要还是看定位，所谓天时地利人和，对于辉腾来说一个机会很重要，目前的车主的变化来看诸如辉腾这样低调的车型的确具备更多的机会，若是在车机上引入智能化，并且加入混动引擎，这样更加符合年轻人理性的要求。当然定价也是关键。目前豪车市场也比以往不同，到处是豪车，因此新辉腾若是定价太高还是会重蹈覆辙。