赣瑞龙铁路和赣龙铁路的区别（龙龙铁路武平至梅州段）

铁路建设规划

龙岩市发改委6月8日消息：今年初，省委部署实施“提高效率、提升效能、提增效益”行动，号角吹响，市铁路建设发展中心闻令而动，按照“快、优、实”的工作要求，把握关键要点，突出工作重点，立足中心工作职责定位，把开展行动与2022年全市铁路建设各项工作部署统筹结合，用实打实的举措不断开创龙岩铁路高质量发展新局面。

提高效率，在“快”上聚焦发力。中心弘扬和践行“马上就办、真抓实干”的优良作风，树牢“今天再晚也是早，明天再早也是晚”的效率意识，按照“工作项目化、项目清单化、清单责任化”的要求，细化2022年铁路建设发展各项工作任务，全力推进全市铁路重点工作、重点项目、重点工程，做到一月一上报，确保各项目标如期完成，以更快节奏、更高效率落实铁路建设发展各项工作。截至目前，在建铁路项目龙龙铁路龙岩至武平段加快建设，年度完成投资8亿元，累计完成投资49亿元（总投资85.6亿元），路基、桥梁、隧道、涵洞等工程分别完成设计的97%、70%、85%、100%，超额完成建设目标任务。

提升效能，在“优”上精准发力。中心弘扬“四下基层”优良传统，坚持以人民为中心的发展思想，在转变工作作风、增强服务意识、优化协调高效、为民办实事上下功夫，用心用情解决铁路建设相关领域重难点问题。漳龙铁路始建于20世纪70年代，其K63 200路段位于中城街道梅林社区，线路纵穿居民区，周边群众出行需横跨铁路，存在极大安全隐患问题。去年以来，中心以开展“我为群众办实事”实践活动为契机，多次组织相关部门到现场实地踏勘，决定在该处施工设置下穿人行通道顶进涵，从根上解决隐患问题。目前，经我中心多方协调争取，漳龙铁路K63 200路段下穿人行通道顶进涵工程建设资金250万元已到位，工程设计方案已上报南昌铁路局集团公司评审，预计今年9月底完成施工建设。

提增效益，在“实”上持续发力。中心认真践行“人民铁路为人民”的初心使命，在推进前期项目、策划项目、路地协调等方面持续发力，不断提增工作效益，让群众有更多获得感、幸福感。今年以来，中心克服疫情影响多次前往国家有关部委和省直有关部门沟通对接。目前，龙龙铁路武平至梅州段项目业主已明确，闽粤两省正联合行文国铁集团，有望年内批复项目可研；赣龙厦高铁项目有望列入国家中长期铁路网规划修编。梳理汇总全市50多处地方涉铁项目，提早谋划介入，全力服务全市发展和项目建设；积极配合指导全市9个铁路客站疫情防控工作，守住守牢外防输入“第一防线”，目前铁路客站未发生一例疫情；成功开行龙岩至福州“标杆车”、龙岩至莫斯科中欧班列，推动龙岩融入省会经济圈和“一带一路”建设。

下一步，市铁路建设发展中心将把实施“提高效率、提升效能、提增效益”行动贯穿到龙岩铁路建设工作的全过程各方面，聚焦“快”“优”“实”标准，按照项目化推进工作落实机制要求，勇担“交通强国、铁路先行”使命，担当作为、攻坚克难，统筹推进铁路领域疫情防控和项目建设，确保上级决策部署不折不扣落实到位，全力服务保障我市铁路建设发展取得新成效，以实干实绩迎接党的二十大胜利召开。