运20飞塞尔维亚飞行路线多远（吉布提基地比塞尔维亚更远）

4月8日，中国空军6架运20从本土出发，在经停土耳其进行简单燃油补给后迅速起飞抵达塞尔维亚，成功完成了此次运输任务。这虽然不是运20第一次执行海外运输任务，但此次6架运20大机群编队同时起飞执行运输任务尚属首次。运20这次跨洲际装备输送，体现出了运20服役后的短短几年，已经助力空军拥有了强大的远程兵力投送能力。

运20降落塞尔维亚机场

运20此次飞往塞尔维亚是执行一次运输任务，更是一次全方位的远程投送演练。飞行过程中运20机身两侧装备红外干扰弹投放器，并且压满干扰弹，这种标准实战化状态下的远程投送对空军和运20来说意义非常重要，毕竟随着运20数量越来越多性能越来越成熟，这样走出国门执行跨洲际飞行任务的频率和需求也会越来越多，比如前往我国位于非洲吉布提的海外保障基地。

此次飞行途中运20压满干扰弹

当前我国吉布提海外保障基地已经完成了一轮扩建升级，可以停泊数万吨的补给舰等大型舰艇，但跑道仍然只有一条400米左右的直升机跑道，可以起降直升机和无人机，但无法起降大型固定翼飞机，而运20的最短起飞距离也需要600-700米。当前吉布提保障基地虽然可以停泊大型舰艇，但从速度上来看大型运输机仍然具备极大的优势，运20从我国起飞，十几个小时就可飞抵吉布提。

吉布提保障基地内的飞机跑道

随着我国吉布提保障基地的功能越来越完善，必然也会承担起更多的保障任务，因此接下来扩建机场跑道，使之可以起降大型运输机是非常有必要的。我国吉布提保障基地的隔壁就是美军驻吉布提基地，之间距离仅有13公里，而美军这个吉布提基地拥有一条主跑道和两条辅跑道，其中主跑道的长度长达3100米，可以起降包括C-5和B52在内的所有美军现役机型，这样的跑道可以极大增强基地的应急处置能力。因此，扩建我国驻吉布提保障基地的跑道长度是非常有必要的。

美军驻吉布提基地的跑道长达3100米

那么假设以后吉布提基地的跑道长度扩建完成后，我国运20运输机能不能飞达呢？这一点可以参考此次运20前往塞尔维亚的飞行特点。我国中部距离塞尔维亚的直线距离在7500公里左右，而运20的最大航程为7800公里，理论上可以直飞塞尔维亚，但此次运20是满载货物飞行，最大飞行距离必定有所减短，因此这次6架运20在土耳其进行了技术性停留补充燃料后再起飞前往塞尔维亚。

途径巴基斯坦是运20到吉布提最快捷、最稳妥的飞行路线

我国距离吉布提的距离比塞尔维亚还要远，两国地理中心位置的距离高达上万公里，这个距离即便运20空载起飞也无法直飞吉布提，因此运20也需要选择一个合适的经停点。目前从我国昆明出发前往吉布提的航线，需要途经缅甸、孟加拉国、印度、巴基斯坦、卡塔尔、沙特阿拉伯六国后最终抵达吉布提，当然这是商业飞行路线，运20如果前往吉布提完全无需这么麻烦。

运20大型运输机

运20从我国起飞后，可以经停巴基斯坦，在巴基斯坦中部或南部进行一次降落后的加油，然后再次起飞即可抵达吉布提。当然如果接下来运20升级出具备空中受油能力的版本，那么就可以采用运油20伴随运20的方式，在巴基斯坦上空等合适的中途空域空完成一次空中加油以提高运20的航程，这样即可实现中间无需降落的空中直达，可以大幅缩短运20由我国飞抵吉布提保障基地所需的时间。