埃航客机坠机前录音（BEA开始解读埃航客机黑匣子）

依照埃塞俄比亚政府的请求，失事客机埃航ET302的两个“黑匣子”14日已送抵法国民航安全调查分析局(BEA)，即将接受事故分析调查与此同时，有知情人士披露了一段ET302坠机前驾驶舱内的录音，我来为大家科普一下关于埃航客机坠机前录音?下面希望有你要的答案，我们一起来看看吧!

埃航客机坠机前录音

依照埃塞俄比亚政府的请求，失事客机埃航ET302的两个“黑匣子”14日已送抵法国民航安全调查分析局(BEA)，即将接受事故分析调查。与此同时，有知情人士披露了一段ET302坠机前驾驶舱内的录音。

美国有线电视新闻网15日称，BEA一名发言人14日对外证实，该机构已收纳ET302的两个“黑匣子”，即失事客机的飞行数据记录仪和驾驶舱话音记录器。该发言人表示，“坠机的真相就记录在仪器当中”，相关的技术分析工作将于15日正式进行。不过，在失事航班的通信记录正式对外公布前，已有匿名“消息人士”向《纽约时报》提供了坠机时的录音资料。

“断开，断开，请求返航!”从ET302机长格塔休的语气当中，能够听出明显的恐慌。“断开”是飞行术语，通常是在沟通环境较为嘈杂忙乱的状态下，提醒接收方优先处理的信息——这往往是由于指令发出者已经遭遇到了紧急状况。知情者透露，ET302刚起飞一分钟，机长就向地面报告了“飞行控制问题”，当时他的语气还比较平缓；起飞两分钟、航班刚刚攀升至安全高度，又出现了不同寻常的上下颠簸和加速过快。察觉到异常，地面控制台即刻与另外两架即将着陆的航班取得联系，要求他们保持飞行高度等候着陆，并允许ET302返回，但一分钟后，该航班从雷达上消失、与地面永久失去联络。

截至目前，ET302坠毁的原因尚不清楚。BEA方面也未透露“黑匣子”的技术分析工作所需时间。有业界人士认为，任何有关事故原因的推论都还不够成熟。 (刘皓然)

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