东莞未来东部中心规划(东莞将崛起一座新城)
东莞西站
正式投入使用在即
它担负着作为东莞TOD枢纽的责任
接驳穗莞深城轨(未开通)、莞惠城轨
佛莞城轨(在建中)、东莞地铁1号线(在建中)
四大轨道交通线
那么未来东莞西站枢纽核心区
将会是怎么样的呢
据日前东莞日报报道
“东莞西站枢纽核心区城市设计国际竞赛”评审会召开
标志着东莞西站枢纽核心区的建设进入新阶段
4家来自全球的设计单位参与竞赛
为了更好建设东莞西站枢纽核心区
今年6月初水乡管委会就启动了
“东莞西站枢纽核心区城市设计国际竞赛”
进行公开竞赛
最后共有4家来自全球
富有影响力的设计单位参与竞赛
每一个方案都各具创意和特色
围绕东莞西站枢纽核心区的
发展定位、土地利用、公共空间、
综合交通、景观系统、建筑风貌等进行系统研究
分别提交了4个方案
“湾区水乡智芯”
“翡翠绿洲、未来水城”
“摩天基塘,云界水乡”
“国际合作港、湾区创智岛、水乡公园城”
东莞西站,图片来源:东莞日报
产生2个优胜方案 各有千秋
优胜方案1 “翡翠绿洲、未来水城”
——艾奕康环境规划设计(上海)有限公司(主体单位) 上海星艾工程设计咨询有限公司(联合体成员)
图片来源:东莞日报
据东莞日报介绍,“翡翠绿洲、未来水城”综合考虑片区总体功能定位、TOD交通优势、场地蓝绿特质,提出了站城功能一体化、站城交通一体化、站城开发一体化、站城生态一体化四大举措。
该方案指出,东莞西站枢纽核心区位于东莞市水乡功能区核心区域,既是水乡功能区发展的核心引擎,亦是广深港澳科创走廊的重要节点,其发展兼具区位优势、交通优势和政策优势,但亦面临着轨道虹吸,场地割裂等现实问题。
着重突出知识经济与制造产业的转接,外部资源与本地产业的互动;加强TOD多模式交通转换及带状城市性交通廊道,塑造TOD强核心引领、多核多功能联动的整体结构。
构建以全新中央公园为核心延展的蓝绿骨架,从产业、交通、城市形象、生态景观等多个维度谋划片区发展,实现其由交通枢纽向产业枢纽直至“翡翠绿洲、未来水城”的华丽转变。
优胜方案2 “国际合作港、湾区创智岛、水乡公园城”
——广州市设计院(主体单位) 法国AAUPC建筑规划事务所(AAUPC CHAVANNES & ASSOCIES)(联合体成员)
图片来源:东莞日报
据东莞日报介绍,该方案提出要把东莞西站枢纽核心区打造成“国际合作港——与世界联系的窗口”、“湾区创智岛——粤港澳的创新门户”、“水乡公园城——生态特色的服务心”。为实现以上目标,方案重点关注“如何平衡生态特色与TOD开发的关系、如何打造令人印象深刻的湾区都市节点、如何在目标下体现近期的可实施性”。
该设计方案提出,需要将水乡的生态特点与TOD开发进行平衡。高效路网与顺应生态本底的路网相结合,体现景观与效率并重;以水为骨架串联用地,体现水城模式,营造水乡氛围。
组团化布局形态 公园开放空间体系,打造视线通廊,保证景观的视觉通达性,连接水道、河岸两侧地块和公共空间。
营造“开门见水、城水对话” 的水乡空间,打造“100米见涌,300米见湖,500米见河”水网系统,将水系融入城市之中,体现水乡特色。
接下来
水乡管委会将按程序从2个优胜方案中
确定1个中选方案
到底最后东莞西站枢纽核心区设计方案花落谁家
未来建成后又是怎样的风景
我们拭目以待
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