铁路辅助线是单轨还是双轨(助力铁路交通发挥好)

根据 2022 年年初,我国正式公布的《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》预测:2025 年底,全国铁路营业里程将达 16.5 万公里左右。持续增长的铁路营业里程数,彰显了中国速度。

01需要的不止速度一面

国内铁路交通与其他行业有所不同,我国地域辽阔,铁路线跨越万水千山,其供配电系统存在正线线路长、地理环境复杂的特点,对供配电系统的安全、可靠、连续性要求更高。作为全方位电源解决方案提供商的山特,凭借自身过硬实力,为铁路用户的电气和自动化设施及运营,提供了涉及全生命周期的产品与一站式解决方案,持续助力用户的核心业务处于良好状态。

02守护“中枢神经”

作为铁路沿线站点信号与信息传递的重要载体,通信信号系统犹如铁路的“中枢神经”,所包含的通信电源、调度通信系统、铁路综合视频监控系统设备、机车信号设备、列车运行控制系统地面设备等重要基础设施,也因铁路特殊的运行环境,需要更高品质、可以适应各类恶劣环境的 UPS 不间断电源,保障铁路正常运行。

铁路辅助线是单轨还是双轨(助力铁路交通发挥好)(1)

山特灵霄系列 PT 3000(1-20kVA)UPS 针对交通行业特殊应用场景,为铁路专业设备提供高可靠的不间断电源保护解决方案。

01

高可靠性设计,不惧恶劣环境。

电路板防尘防腐喷漆工艺,产品经安全机构检测和认证,能够适应铁路站点及沿线更恶劣的环境应用。

02

输出负载分类管理。

可对不同负载进行分级管理,保障通信信号系统中的重要负载能够优先获得后备能源支持。

03

低损耗,高功率密度。

山特灵霄系列 PT 3000(1-20kVA)UPS 效率更高,全系列输出功率因数为 1,能源损耗更低,符合铁路坚持绿色发展的战略目标。

03筑牢运输后盾

作为铁路运输的强大后盾支撑,站房工程庞大繁杂,承载的需求也更为多样复杂,站点安全生产指挥系统机房、站点中控室机房、站点中心机房、站点信息机房、站点监控机房、广播机房等各重要组成部分,对供电的需求不仅体现在安全、稳定、可靠上,还包括高效、节能及简易运维等关键要素。

针对铁路站房工程的特殊性需求,山特为其提供了更多丰富的应用选择。

04通道级一体化解决方案重磅登场

铁路辅助线是单轨还是双轨(助力铁路交通发挥好)(2)

灵聚 2.0 Aisle 微模块系列通道型方案,是一款完全基于通道设计、采用模块化等先进技术研发的高性能解决方案,适用于站房工程中的站点安全生产指挥系统机房。在大幅提升方案高可靠性的同时,还具有低能耗、易部署、易扩展、易运维等显著优点。

更低能耗

密闭冷通道尽可能减少了冷量损失,高能效空调组件与高能效模块化 UPS 部署,实现高效运行,更省电,更安全!

更易部署

实现快速安装部署,缩短建设周期,节约建设成本,节省占用空间。10-40 柜位的通道部署,功率等级上升至 200kW,大幅提高产品容量。

更易运维

智能动环监控系统,可通过 IE 界面进行全面的实时监控,对基础设备统一管理,拥有多种报警方式,实现人机友好互动。

05一体化解决方案“宠客”有一套

铁路辅助线是单轨还是双轨(助力铁路交通发挥好)(3)

在站房工程中的站点信息机房、站点监控机房、广播机房等应用场景,灵聚 2.0 微模块数据中心,以安全、绿色、智能等优秀特质,为铁路行业提供一体化解决方案。

适应更多恶劣环境

铁路站点对可用性和空间要求较高,灵聚 2.0 采用柜内独立冷热通道全新封闭方式,体积更小,适应铁路站点粉尘、金属颗粒物多等环境特点,保障正常运行。

一站式部署 省时省力

高度预制化和模块化的设计以及在工厂内进行全面检测,大量节省了现场安装工程量。单柜最快支持 1 小时安装完毕,排柜 2 小时可完成安装。

智能监控 便捷管理

通过远程数字化监控管理平台对基础设施进行统一管理,全面监控。多途径提供远程监控的实时监测数据、运行状态和告警服务,实现智能运维。

05精密空调,“特”显身手

铁路辅助线是单轨还是双轨(助力铁路交通发挥好)(4)

山特城堡(SCC)系列机房专用空调,通过中国节能产品认证和 CCC 安全认证, 具有高效节能、稳定可靠、易于管理的运行特点,不仅能够 365 天持续运行,还可对机房温湿度进行精密控制,为铁路站点关键业务创造安全、可靠的运行环境。

所谓“乘数效应”,其作用自然不是简单地相加所能估量的,而是有如一个倍增器,以一个变量翻倍,撬动其它变量,使其效率实现倍增。

未来,山特还将继续通过自身的不断探索、实践与突破,以稳定、可靠、高效、节能的全方位电源解决方案,助力各行业用户发挥好“乘数效应”,赋能铁路交通行业继续行驶在安全、减碳的道路上。

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