力帆820哪款最好(扛起大旗试驾力帆820)

13个关于力帆820的问题回顶部

【太平洋汽车网 评测频道】提起力帆,首先想到的是那款有名的320,但据它上市到今天已经过了6年了,自然不能再同日而语。几年中力帆相继推出了SUV和紧凑车型,那么中级车自然成了下一个要实现的目标,而我们今天所试的就是力帆820,就是即将上市的旗舰车型,它的到来能否改变你对力帆的认识呢?

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● 力帆820的定位

在上海车展上亮相的力帆820或将成为旗下第一款售价突破了10万的非电动车型,而与其他车型拉开了距离之后,力帆820究竟定位在那块市场区间呢?

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从数据上看力帆820到达了中级车型的标准,也成为力帆阵容中新的旗舰车型。我们大胆预测上市后的价格会在9-12万左右,而在这个价位区间中,将面临的对手包括了长安睿骋、比亚迪F6和吉利EC8等自主中高端车型。

● 是否有实力扳倒对手

既然,明确了定位和竞争对手,那么力帆820是否有实力与之抗衡呢?从品牌上来说力帆在自主阵容中位列与二线,但是优势就是价格。

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从车身参数上看,力帆820的优势并不突出,属于中等水平。但是搭载了2.4L发动机要比吉利EC8和长安睿骋排量更大一些,因此价格上颇具优势。在三线城市的市场中,价格的确会起到一定的决定性。而在试过820之后,我们也发现力帆这次明显已经成熟了很多,在缩短差距之后,能否迎头赶上,还需要市场的考验。

● 那些配置是优势?

价格便宜,配置又多是很多自主车型的优势,而在力帆820身上这种优势同样起到了推波助澜的作用,只不过它对比的对手,也是具备了同样特质的自主车型,那么这样一来820还有那些配置是它们所没有的呢?

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无钥匙进入、一键启动和座椅加热确实是很实用的配置,但这些并不罕见。而尾厢感应开启功能,的确是很少在自主车型上看到。820的1.8L和2.4L顶配版都具备了此功能,在这个价位中,确实很有噱头。

2外观有借鉴、有升华回顶部

● 外观有借鉴、有升华

提起力帆,我首先想到的是效仿了MINI的320。因此在接触820之前,我的脑海中充实着各种可能,但是见到820之后,我认为它的并没有成为比人的影子,虽然还是有着明显的借鉴,但是也形成了自己的风格。

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定位在中级车型,因此外型上没有过激的设计元素,整体给人的感觉趋于沉稳。而这种风格恰巧是目前最为我们所接受的类似。

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中网格栅的设计并不低调,六边形的轮廓和头灯造型的确有一点A4L的味道,而且大面积的镀铬装饰融入进来,看上去科技感相当强烈。

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力帆820的车身尺寸在同级别车型中,位于中等水平。略低于长安睿骋和吉利EC8,但是要高过其他的对手,具备一定的竞争力,而且设计上也十分用心,腰线的加入让车身侧面的层次感更强烈,视觉效果更突出。

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佳通228轮胎主要的特性有两个:静音舒适和湿地安全。228采用的独特花纹设计,能有效降低轮胎在行驶中花纹共振产生的噪音;而轮胎配方中加入了硅的材料,利用硅的亲水性能,提升轮胎在湿滑路面的抓地力,确保湿滑路面行驶安全。

3内饰质感提升明显回顶部

● 内饰质感提升明显

从820的内饰中可以看出力帆的自我提升,纯黑的配色加上镀铬和仿木纹的装饰面板,提升了内饰整体的质感,看上去不再单调了。

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不过,问题也是存在的,个人感觉中控处理的还是不够成熟。磨砂质地的面板在视觉上缺乏档次感,而且边缘的处理也略显粗糙。

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皮质多功能方向之类的大部分配置,不会出现在最低配的车型上。有点像分水岭一样,但只要购买次低配就可以拥有比较完善配置了。

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力帆820的人机交互系统比较有意思,我们在试驾的过程中尝试用I Phone链接,但是都失败了。咨询了官方人员后得知,车辆出厂时默认的系统是安卓,但是后期可通过4S更改设置。

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座椅填充有些偏软,说实话个人感觉支撑性不太够,而且前排的包裹性也比较一样,不过相比较同级别的其他车型,也几乎有着同样的问题。不够值得一提的是820的后排中央扶手设计的很宽大,能够起到很好的支撑作用。

4空间不缺乏实用性回顶部

● 空间不缺乏实用性

对于中级车来说空间是至关重要的,力帆820的表现应该说是中规中矩。优点是前后排的乘坐环境都达到了令人满意的水平,问题是前排缺少储物格,实用性打了折扣。

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前排的空间比较富裕,不过座椅调节的角度不是很舒服。腰部支撑旋钮的位置位于座椅内侧,使用起来不够便利。

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后排的表现还是可圈可点的,除了坐垫略短之外,基本上没有其他的问题,而且地板很平坦,保证了中间座位的实用性。

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虽然前排的中央扶手处缺少储物格,但是820的其余储物空间实用性都非常不错,尤其是前/后车门处的杯架,空间都很充裕,一点也浪费。

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尾厢设计的相当规整,而且空间利用的很好。使用了全尺寸的备胎,但是容积还是可以达到510L,唯一的遗憾是不能放倒后排的座椅,没法放置一些大型物品。

5动力平和、悬挂舒适回顶部

● 动力平和、悬挂舒适

即将上市的力帆820会首先搭载1.8L和2.4L两款自然吸气发动机,而我们此次试驾的2.4L车型所搭载的发动机的最大功率为123kW/5700rpm、最大扭矩为226Nm/4000-4500rpm。

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变速器采用了澳洲DSI的6AT,这款变速器的特点是平顺性比较突出,在功能方面具备了雪地模式和手动模式。

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如果不急加速的话,并不会感觉到动力上有什么不足之处。起步之后动力相对来说比较充沛,完全可以满足我们的日常使用需求,而且提速的过程也很线性,只不过当你想要突然得到一股冲劲儿的时候,这款发动机的轰鸣并不能带给你相应的动力,性格非常平和。

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变速器的反应确实不是很灵敏,急加速的时候降挡有些犹豫。但是平顺性真没话说,这个过程中几乎感觉不到顿挫,有种CVT的代入感。

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820使用了机械液压式转向系统,因此在低速时方向盘的阻尼力度很明显,个人感觉有些偏沉,但是在行驶过程中,方向盘的精准性还是不错的,感觉不到明显的需量。

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说实话,820的悬挂表现要比我所预期的出色,整体性很好,并不松散。而且对于颠簸的过滤也表现出了足够的韧性,可以有效的过滤掉震荡。

● 总结:

力帆820 编辑点评评测编辑:李旭

力帆820 2.4L自动旗舰型

整体评价:作为首款中级车,820扛起了旗舰的大旗。在面对竞品的时候,力帆820的优势在于价格和配置,而不足之处就是不够成熟,设计和做工还是存在一定距离,不过与自己相比已经有了很大的提升。

6车型参数配置对比回顶部

车型参数配置对比

车型图片:
车型信息:力帆8202015款2.4L 自动旗舰型吉利EC82015款2.0L 自动尊贵型睿骋2014款2.0L 自动豪华周年版 国V
官方价:暂无报价11.89万12.68万
厂商:力帆汽车吉利汽车长安汽车
级别:中型车中型车中型车
上市时间:-2015-012014-09
发动机:2.4L L42.0L L42.0L L4
进气形式:自然吸气自然吸气自然吸气
最大马力(PS):167141158
最大扭矩(N·m):226178200
变速箱:6挡手自一体6挡手自一体6挡手自一体
车身结构:4门5座三厢车4门5座三厢车4门5座三厢车
长×宽×高(mm):4865×1835×14804905×1830×14954900×1860×1500
轴距(mm):277528052810
最高车速(km/h):197160200
官方0-100km/h加速(s):---
实测0-100km/h加速(s):---
实测100-0km/h制动(m):---
工信部综合油耗(L/100km):8.79.28.4
整车质保:三年或6万公里三年或10万公里四年或10万公里
车身结构:三厢车三厢车三厢车
长度(mm):486549054900
宽度(mm):183518301860
高度(mm):148014951500
轴距(mm):277528052810
前轮距(mm):157515751580
后轮距(mm):156015601565
最小离地间隙(mm):-115-
车重(kg):-15451565
车门数(个):444
座位数(个):555
油箱容积(L):636365
行李厢容积(L):510504505
行李厢最大容积(L):---
货箱尺寸(mm):---
最大载重质量(kg):---
发动机型号:LF489Q--
排量(mL):237319970
进气形式:自然吸气自然吸气自然吸气
最大马力(PS):167141158
最大功率(kW):123104116
最大功率转速(rpm):570060006000
最大扭矩(N·m):226178200
最大扭矩转速(rpm):4000-45004000-45004000-4500
气缸排列形式:直列直列直列
气缸数(个):444
每缸气门数(个):444
压缩比:---
配气机构:DOHCDOHCDOHC
缸径(mm):---
行程(mm):---
发动机特有技术:-VVTVVT
燃料形式:汽油汽油汽油
燃油标号:92号(原93号)92号(原93号)92号(原93号)
供油方式:多点电喷多点电喷多点电喷
缸盖材料:
缸体材料:
排放标准:国IV/国V国Ⅳ国V
电动机最大功率(kW):---
电动机最大扭矩(N·m):---
电池支持最高续航里程(km):---
电池容量(kWh):---
简称:6挡手自一体6挡手自一体6挡手自一体
挡位个数:666
变速箱类型:自动变速箱(AT)自动变速箱(AT)自动变速箱(AT)
驱动方式:前置前驱前置前驱前置前驱
四驱形式:---
中央差速器结构:---
前悬挂类型:麦弗逊式独立悬挂麦弗逊式独立悬挂麦弗逊式独立悬挂
后悬挂类型:多连杆式独立悬挂多连杆式独立悬挂多连杆式独立悬挂
转向助力类型:机械液压助力机械液压助力机械液压助力
车体结构:承载式承载式承载式
前制动器类型:通风盘式通风盘式通风盘式
后制动器类型:盘式盘式盘式
驻车制动类型:脚刹脚刹电子驻车
前轮胎规格:215/60 R16215/55 R17215/55 R17
后轮胎规格:215/60 R16215/55 R17215/55 R17
备胎规格:全尺寸非全尺寸全尺寸
接近角(°):---
离去角(°):---
纵向通过角(°):---
最大爬坡度(%):---
最小离地间隙(mm):-115-
最小转弯半径(m):---
最大涉水深度(mm):---
ABS防抱死:
制动力分配(EBD/CBC等):
刹车辅助(EBA/BAS/BA等):--
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等):--
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等):--
胎压监测装置:--
零胎压继续行驶:---
安全带未系提示:
驾驶座安全气囊:
副驾驶安全气囊:
前排侧气囊:-
后排侧气囊:---
前排头部气囊(气帘):-
后排头部气囊(气帘):-
膝部气囊:---
ISO FIX儿童座椅接口:
发动机电子防盗:
车内中控锁:
遥控钥匙:
无钥匙启动系统:--
无钥匙进入系统:--
上坡辅助:--
自动驻车:---
陡坡缓降:---
可变悬挂:---
空气悬挂:---
可变转向比:---
前桥限滑差速器/差速锁:---
中央差速器锁止功能:---
后桥限滑差速器/差速锁:---
电动天窗:
全景天窗:---
运动外观套件:---
铝合金轮毂:
电动吸合门:---
侧滑门:---
电动后备厢:---
后备厢感应开启:---
真皮方向盘:
方向盘上下调节:
方向盘前后调节:-
方向盘电动调节:---
多功能方向盘:-
方向盘换挡:---
方向盘加热:---
定速巡航:-
前雷达:-
后倒车雷达:
倒车视频影像:--
行车电脑显示屏:
HUD抬头数字显示:---
ECO节能模式:---
车载冰箱:---
真皮/仿皮座椅:
运动风格座椅:---
座椅高低调节:
腰部支撑调节:
肩部支撑调节:---
驾驶位电动调节:
副驾驶位电动调节:--
第二排靠背角度调节:---
第二排座椅移动:---
后排座椅电动调节:---
电动座椅记忆:---
前排座椅加热:--
后排座椅加热:---
前排座椅通风:---
后排座椅通风:---
前排座椅按摩:---
后排座椅按摩:---
后排座椅整体放倒:---
后排座椅比例放倒:---
第三排座椅:---
前座中央扶手:
后座中央扶手:
后排杯架:
手动空调:--
自动空调:-
后排独立空调:---
后座出风口:-
温度分区控制:---
车内空气调节/花粉过滤:-
氙气大灯:---
LED大灯:---
日间行车灯:--
自动头灯:
转向辅助灯:---
随动转向大灯(AFS):---
前雾灯:-
大灯高度可调:
大灯清洗装置:---
车内氛围灯:--
前电动车窗:
后电动车窗:
车窗防夹手功能:
防紫外线/隔热玻璃:-
后视镜电动调节:
外后视镜加热:
内后视镜自动防眩目:--
外后视镜自动防眩目:---
后视镜电动折叠:
后视镜记忆:---
后风挡遮阳帘:--
后排侧遮阳帘:---
遮阳板化妆镜:
后雨刷:---
感应雨刷:---
GPS导航系统:-
车载信息服务:---
中控台彩色大屏:-
中控台大屏尺寸:---
内置硬盘:---
蓝牙/车载电话:-
车载电视:---
后排液晶屏:---
外接音源接口(AUX/USB/iPod等):
单碟CD:--
多碟CD系统:---
单碟DVD:---
多碟DVD系统:---
扬声器品牌:---
扬声器数量:666
自动泊车入位:---
发动机启停技术:---
并线辅助:---
车道偏离预警系统:---
主动刹车/主动安全系统:---
整体主动转向系统:---
夜视系统:---
中控液晶屏分屏显示:---
自适应巡航:---
全景摄像头:---
备注:---
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