为什么在高速上看不到跑车（平时跑车满街跑）

“每逢佳节必堵车”已经成为了一种常态，今年小长假跟朋友一起自驾游，被堵在路上三个小时，直接堵得没脾气。堵车时我仔细观察了一下高速上的汽车，有轿车、SUV、MPV，也有皮卡车、大货车，但就是没有一辆跑车。在城市滨海公路、商场的停车场里，我们总能看到跑车，为啥一上高速这些跑车就“消失”了呢？

跑车的性能

跑车就是性能的象征，无论是价格昂贵的跑车还是比较亲民的跑车，它们在加速方面的能力是其他车辆所无法企及的。跑车上搭载的基本都是大排量发动机，像法拉利458，它搭载的就是一台4.5升的V8双涡轮发动机，最大功率为578马力，零百加速只需要3.4秒。一脚油门下去，我们连它的后尾灯都看不清。

但民间有句话叫“有舍才有得”，在追求性能的时候，肯定也需要放弃一些东西，比如舒适性。跑车的舒适性肯定不如商务车高，长时间开着这种车在高速上行驶，会感觉非常疲劳。

以前也有人开着跑车上过高速，跑了一圈车主就后悔了，以后再有人问他为什么不开跑车上高速，他都会告诉别人：把钥匙给你，你能跑下来一圈儿，车都送给你。由此可见，开跑车跑高速，的确不是一件轻松的事。

除了舒适性的原因之外，还有以下几个方面的因素。

油耗太高

汽车的油耗与发动机排量是成正比的，跑车上搭载的发动机基本都在4.0升以上，它的百公里油耗可比普通的家用代步车高很多。就拿刚才提到的法拉利458来说，它每100公里，就要消耗15升左右的汽油。

一辆2.0排量私家车，百公里油耗达到8升很多人都觉得油耗高，达到15升的油耗，管它是多大的排量，大家肯定也会觉得油耗高。而且跑高速基本都是长途旅行，一趟下来至少要跑四五百公里，光油费就得一两千。就算有钱，也得好好思索一下。

维护保养费用太贵

跑车价格昂贵，车上的零部件造价也很高，有些车辆的车身还是用碳纤维材质打造的。这种材料有一个特性，就是损坏了无法维修，要换新的，换一个外壳就要6位数或7位数。万一在高速上发生撞车，车辆的维修费就高了。

而且跑长途，对车辆各个零部件的磨损也比较大，一般跑完高速后车主就要给车辆做一次保养。我们普通的家用车做一次保养都要几百块，如果给跑车做一次全面的深层次保养，估计要几千元。车主若是经常开着跑车跑高速，保养方面的支出也会增加。

里程越长，贬值越多

汽车是一个易耗品，入手之后车辆就开始贬值。汽车的贬值率受到使用年限、行驶里程以及品牌等因素的影响，跑车主要受行驶里程的影响。有很多车主购买跑车后，只是在城市中跑一跑，开几年总里程也不过一两万公里。

但是跑高速一次就要跑几百公里甚至上千公里，而且还会对车辆造成磨损。行驶里程太长，跑车的贬值率就会变高，卖车的时候价格折损更多。原本能卖200多万的车，结果只卖了150万，你会愿意吗？

结语

跑车提速快、时速快，在高速上能更好地展示出它的这些优势。但是跑车的底盘很低，调校偏硬，舒适性差，会严重影响车主跑长途的体验感。再加上高油耗等问题，让车主轻易不愿开跑车上高速。所以高速上的汽车虽然越来越多，但是却几乎没有跑车就是这个原因。

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