轰油门能清除积碳吗（轰油门真能去除发动机积碳）

汽车如今已经是很多家庭最基本的交通工具，随着生活水平的不断提高，很多的农村家庭也有了自己的小汽车，无论是三五万的面包车，还是十来万的小轿车，可以说在农村是非常常见的，不过在农村懂车的是无二是非常少的，很多农民朋友在车子遇到问题时也是都开到4S店来维修，但是你知道吗？有一个小问题是不必要去4S店的，比如说今天要说的积碳问题。

汽车在使用一段时间之后，就会出现发动机抖动、动力下降、油耗偏高，怠速也会比较高等一系列情况，由于一些驾驶员本身的驾驶习惯问题和我们所使用的油品质量问题是引起上述车辆问题的主要原因。当然对发动机进行一个清洗，可以有效的去除积碳，但是要付出一笔不小的费用。

不过我们在家里也可以通过轰油门的办法去除一部分发动机内的积碳，但是这个轰油门可不是随便乱轰的，轰的方法很重要，自行车和涡轮车的方法也不一样，如果操作不当，不仅没有去除积碳，反而会增加积碳，所以说在轰油门时“脚法”是关键。今天我们就来说一说如何正确地轰油门去除积碳。

首先启动车辆档位挂在空挡，以后一定不能一脚轻一脚重的轰油门，因为这种方法就会导致燃油燃烧不充分，往往就会出现积碳不仅没去除，反而增加积碳的情况。我们要一脚油门轰到底，让转速保持在4000转，时间保持到3到5秒钟，一定要是油门一脚到底，就按这种方法轰三次油门就可以了。

但很多人在忽悠，每时都是间断性的去踩油门，就是不停地在重复过量陪游的过程，多分的10%的油就收不掉，或者是烧不干净，此时就会变成积碳，这也是很多人通过轰油门去除积碳的一个误区。如果你不理解的话，我就给你们打个比方，就是我们在烧一张纸，他就会非常容易的就烧干净了，但是如果是一堆纸放在那里烧的话，就很有可能会出现烧不干净的情况，这样说大家应该都明白。

正确的轰油门不仅可以去说我们发动机内部的积碳，动力自然也会有所提升，怠速也稳定了，油耗也会相对的有所下降。不过在最后还是要在啰嗦几句，“脚法”真的是关键，在轰油门时一定要注意上面所说到的那几个点，不然真的是很会发动机。