长安cs35plus为什么才6万多（每月卖出1万多辆）

在小型SUV细分化市场，一直以来都由本田旗下两款车型（XR-V和缤智）主导霸占，它们凭借强大的品牌力和产品实力，以及常年积累的好口碑，备受消费者追捧。不过较高的购买门槛也劝退了不少购车预算紧张的消费者，而自主品牌则很好接管这部分消费者，像长安推出的CS35 PLUS和吉利推出的缤越都有不俗的市场表现。

长安CS35 PLUS在2020年累计销量95,211辆，在最新的1月份也交付了12,229辆，实现了开门火；而吉利缤越在过去的一年里销量更为惊人，达到了130,230辆，已经非常接近本田双雄的销量了。不过相比之下，买买君更喜欢长安CS35 PLUS，售价更亲民，动力系统也符合国人的用车需求，反观缤越部分车型则采用了被人诟病的三缸发动机。

据悉，中期改款后的长安CS35 PLUS即将在三月份上市，采用最新的家族式设计语言，换装了大尺寸点阵式进气格栅以及运动下包围，让整车更具视觉冲击力。

除此之外，新车还采用了更高级的双连屏设计，使得整车的豪华氛围、科技氛围都有明显提升，大大增强了长安CS35 PLUS在市场中的竞争力。就在近日，长安全新CS35 PLUS对外公布了预售价，价格区间为9.59-11.19万元，相信新款上市后，在保持原有的优惠力度情况下，销量超越缤越指日可待。

回归现款车型，产品力依然杠杠的，无论是外观内饰设计上，还是配置和空间上，长安CS35 PLUS都不输于本田缤智，如果再把价格算上，其性价比就更高了。当然也不可否认本田缤智在品牌力以及口碑方面是优于长安CS35 PLUS的，这也是其常年销量霸榜的重要因素。

长安CS35 PLUS能在竞争激烈市场中分得一杯羹，离不开它强大的产品实力，以及精准的产品定位，瞄准那些出来工作不久的小年轻。在车身颜色方面，长安汽车很有想法，纵观旗下车型都有灰色车漆，无论是CS75 PLUS的“原子灰”，还是CS55 PLUS的“炫影灰”，以及配备在CS35 PLUS的“钛光银灰”都备受年轻消费者推崇，这些很高级的“灰色”确实给长安旗下车型增加不少高级感和运动感。

在内饰方面，长安汽车也非常讲究，外观有灰色增加质感，而内饰则采用了红色来提升豪华感，旗下多款车型无不采用了红色或红色与黑色双拼的内饰搭配，确实很有奇效，俘获众多消费者的芳心。在我们传统观念里，红色内饰就是百万豪车的专属，如玛莎拉蒂Levante S、雷克萨斯LX570、保时捷Panamera 4S、以及路虎揽胜的创世加长版等均使用红色的内饰。

而长安打破传统的束缚，将红色的内饰带进普通消费者的视野，这里不得不佩服长安汽车艺高人胆大，因为红色的内饰是最难配搭的，一旦搭配不当，就显得老气，而且很容易老旧褪色，但在长安旗下车型上并没有出现的问题，显然在方面下足了功夫，提供不错的观感视觉效果，确实令人眼前一亮，凸显豪华的气质。

如果你以为长安只会在颜色方面讨巧消费者，那就大错特错了，长安CS35 PLUS在智能化方面领先于同级别车型，搭载腾信车联智能生化系统AI in CAR，集成导航、语音、娱乐等多项在线服务。通过语音“小安你好”即可唤醒车机互联功能，并且可以控制音乐、空调甚至天窗等功能。

在动力系统方面，可以说是长安CS35 PLUS能在众多国车型中突出重围的重要因素，目前在售的长安CS35 PLUS搭载1.6L 5MT、1.6L CVT、1.6 6AT和1.4T 7DCT四套动力系统，提供给消费者非常丰富的选择。

而名气最大、口碑最好当属蓝鲸1.4T发动机，其最大功率158马力，峰值扭矩260牛·米，匹配自主研发的7速湿式双离合变速箱，不仅仅动力强劲（实测8.95秒百公里加速），同样集成了优良的燃油经济性，工信部综合油耗为6.4L/100km。

当然还有很多消费者会对于双离合变速箱持有怀疑的态度，那么买买君建议大家选择更稳定、更平顺的6AT版本，虽然调校不是很出色，但也是爱信第三代6AT变速箱，在可靠性和稳定性方面无需过多担心。在此，买买君也不得不佩服长安的精明，它不像其他品牌一味的只提供双离合变速箱，还会考虑到消费者的实际需求，深入民心的品牌才能走得更长远。

安全性方面，长安CS35 PLUS也是给予了最大的安全保障，这也是长安品牌日益强大的重要原因，自从中保研碰撞测试步入人们的视野，越来越多的消费者在购车时已经安全性放在首位了，而长安品牌在这方面也是下足了血本，拥有高强度的车身结构，以及配备有主动刹车等安全配置。

早在2019年，长安CS35 PLUS在俄罗斯参加过一个碰撞测试项目，碰撞后，全车安全气囊弹开、车身结构完整、A柱完全没有变形，Glonass紧急呼叫系统通话也非常清晰。虽然没有在中保研碰撞测试过，但根据长安其它车型的表现来看，它们都获得了优秀的成绩，想必就算长安CS35 PLUS在中保研参加碰撞测试，成绩也不会差到哪里。

当然长安CS35 PLUS能取得大好成绩，较低的售价才是硬道理，这也是长安的“终极杀手锏”，不仅在配置、空间和动力等方面战胜对手，在售价方面也是别出心裁，目前在售的长安CS35 PLUS官方指导价区间为6.99-10.99万元，相比指导价7.58-12.98万元的吉利缤越要厚道不少，而且目前其在市场终端上均有5000的优惠力度，还有3000的置换补贴，以及低至两成的首付和36期0利息的购车福利。

而在于你们所关注的车型配置选择上及落地价格，买买君也依依为你们分析，目前在售的长安CS35 PLUS涵盖了2019款、2020款和2021款，确实令不少消费者无从下手。在如今的用车大环境下，手动车型并不是特别推荐，毕竟堵车的烦恼会让你崩溃，除非是真热衷与手动挡驾驶乐趣的消费者。

也许很多人会好奇为何不推荐2021款车型？汽车圈不是流行着买新不买旧的购车定律么？买买君想说2021款车型与2019款车型没有实际性的变化，反而爱信的6AT变速箱换成了CVT变速箱。如果真的要选择2021款车型，不妨等本月新款车型出来再做选择。

落地价方面，以推荐的车型配置为例，长安CS35 PLUS 2019款 1.6L自动联酷版优惠后裸车价为9.39万，购置税8310，商业保险加交强险6000，上牌费500，全款落地在10.8万左右；如果选择分期付款，首付30%就是4.39万，分36期，月供在1963元，仅供参考！实际落地价请以当地优惠幅度为准。

写在最后：作为一款10万以内的小型SUV，长安CS35 PLUS在各方面做得非常均衡，日常使用的配置应有尽有，宽敞的空间、舒适的调教取向、较低的油耗表现，作为一台家用车也非常适合；加上蓝鲸1.4T发动机的加持，也让长安CS35 PLUS保持年轻时尚的活力，符合年轻消费者用车需求。

在最近几年里，自主品牌的发展是有目共睹的，在经过漫长岁月的洗礼，存活下来的品牌都有自己过人之处，也有一丝的技术沉淀，建立不错的品牌形象。买买君常常看到老一辈的人在说：国产车可靠吗？国产车能买吗？这些质疑的声音如雷贯耳！而事实却是自主品牌在很多地方都已经达到主流合资品牌的实力，甚至是超越了，至少在买买君看来：15万以下的国产车型真的很有优势，特别是在SUV领域。