jdm最经典的车（当JDM经典小车塞入美式V8大自吸后）

欢迎收看本期《老车不好找》，本期主角为1970款达特桑510。

该车主名为Marco Regalado，车辆由Blacktrax Performance负责改装，凶猛的塞入了一颗V8强劲心脏，让这台上世纪70年代的小车换发第二春。

Marco Regalado有不少JDM经典改装车，涉及240SX、RX-7等。不过，他们的改装风格比较暴躁，JDM精髓的发动机全被他们替换成通用LS系列大排量引擎，正因如此，Marco也被JDM狂热粉丝视为“胡闹”。如今，他又将达特桑510塞入V8引擎也是喜忧参半，优点它可以获得更强劲的动力和扭矩输出，加上小巧的车身，灵活性大幅增强。

Marco Regalado目前拥有达特桑510各种版本，包含Coupe、轿车甚至旅行车，但它们多数都是日本原厂发动机。因此，对他来讲能塞入美式八缸“大心脏”为其提供动力的想法非常吸引人。

Marco Regalado在介绍作品时自信地表示：“它会让你立刻爱上其独特的外形，它真的是独一无二的。”

这款车在上一任车主时已经有过改装，当时在美国加州Lucky’s Speed Shop进行的改装，外观改得已经非常棒。不过，这款车在上一任车主手中也没少遭罪，Marco Regalado买回来后发现有大部分零件损坏，修复过程是开心的，不仅可以进一步提升外观，同时还能优化结构，强化性能。

Marco首要任务就是让这台车能跑起来，他回忆道：“这款车当时拿到手时，刹车系统是失灵的。主因在于踏板组件跟车架导轨完全不匹配，刹车踏板踩不下去。”另外，车辆尺寸太小，刹车助力泵也很小，所以Marco必须对其进行改造。

Marco还对车身进行了加宽，前后翼子板进行了切割以便四轮能放下17x8.5 Volk CE28N轮毂。前后灯组也进行了修复，车身漆面选用了兰博基尼同款金属灰，同时发动机也采用了相同的配色，只不过是哑光的。

Marco为这台车选用了通用LS6 V8“板条箱”引擎。不过，变速箱上却出现了小问题。它选用的是Tremec TK0600系列变速箱，安装后某处一直再渗油。然后他又将引擎与变速箱全部拆下重新检查，最终发现在排气部分有小裂缝，同时Marco还更换了全新的TS 12毫米排气吊耳，进气系统则选用了LSX 92mm进气歧管以及相匹配的节气门。

内装方面，Marco选用了他最爱的MOMO赛车座椅。仪表盘以及排挡球头采用了铝合金装饰。此外，他还为小车配备了经典的先锋音响系统，是带有磁带机头的那种播放器。毕竟JDM配古典才有韵味。

结语：

Marco对自己改装的达特桑510甚是喜爱，更重要的是，这台精致的JDM小车其实是一款肌肉猛兽，加速时还能响起独特的哨子声。