7月份新能源汽车销量排行榜总榜（5月份汽车销量排行榜出炉）

今日聊一聊: 5月份汽车销量排行榜已出炉，谁卖的好一目了然，谁才是最大赢家？！

近日，乘联会发布了2022年5月份国内汽车市场销量情况。根据最新销量数据显示，今年5月份，国内狭义乘用车市场销量达135.4万辆，同比下降16.9%，环比增长29.7%；1-5月份累计销量731.5万辆，同比下降12.8%。其中，5月新能源乘用车零售销量达到36.0万辆，同比增长91.2%。

与4月份相比，5月份的汽车销量稍有好转，但与去年同期相比依旧是呈下降趋势。随着国内油价再次提高，95号汽油也正式进入“10元时代”，出行成本的增加必然导致燃油车的持续低迷，从而推动新能源汽车的快速发展。“新车购置税减半”政策，为国内汽车市场打了一针“强心剂”，想必在接下来的6月份，销量会有明显提升。

五菱宏光mini EV 5月份共卖出了29169辆，虽然同比下降1.8%，但依旧牢牢站稳销量榜首的位子。价格低廉，充电就能跑，在油价持续上涨的今天，纯电动汽车的特点越来越突出，可谓城市代步神器！五菱宏光mini EV的成功，也让不少车企觊觎着微型纯电动汽车市场这块蛋糕，接连推出了奇瑞QQ冰淇淋、奔奔Estar、长安Lumin等众多竞品车型。

前5名中，三款都是国产新能源汽车，只有日产轩逸、大众朗逸这两款“老将”，硬撑着燃油车最后的“尊严”。比亚迪汉、秦，丰田卡罗拉、雷凌、凯美瑞，本田雅阁凭借着各自的插电/油电混动技术，实现了低油耗行驶，获得不错的销量。宝马5系、3系、奔驰C级，凭借过硬的品牌力持续领跑豪华品牌市场。

当哈弗H6和长安CS75在为了争“销冠”打的不可开交时，比亚迪宋直接实现超越，以31977辆的绝对优势，强势登顶，同比大增131%！与传统燃油车相比，插电式混合动力汽车能够上绿牌、免购置税、可充电可加油、油耗大幅下降，这么明显的优势，消费者自然会做出选择！

在榜单前15名中，与去年同期相比，燃油车的销量全部集体下跌，无一例外！其中，本田皓影降幅最大，达到了38.8%。反观新能源车型，比亚迪宋和理想ONE实现了大幅度上涨，涨幅分别为131%和165.9%，今年1月份上市的新车——比亚迪元plus，也以11500辆的成绩排在第7名，实属不易！

大众“颗粒捕捉器堵塞”问题的爆发，对其销量影响似乎并不大，5月份探岳依旧卖出了10036台，不得不承认大众的牌子是真硬；至于日产，三缸奇骏早已跌得找不到人影，没办法，自作孽不可活！取而代之的是日产逍客成为销量担当，卖出了8915台。不过平心而论，2021款第四代奇骏的那台1.5T三缸发动机动力表现还是非常优秀的，在同排量发动机中绝对数一数二。最大马力204匹，峰值扭矩300Nm，搭载可变压缩比技术，实现了燃油经济性和动力的提升，只可惜它是个三缸发动机，是国内消费者最忌讳和抵触的东西，如果是个四缸，绝对会爆火！

对于MPV来讲，实际上并没有明确的定义，五菱宏光到底属于MPV还是面包车？也一直存在争议，配置低、动力弱、舒适性差、商务功能少，把其归于面包车一类也无可厚非。在我们熟悉的MPV车型当中，别克GL8以9067辆雷打不动地占据榜首，而第二名丰田塞那的销量上来了，5月份卖出了6574辆，看来迫于压力不再加价的塞那还是有人买单的！忍不住吐槽一句:加价卖车实属“流氓行为”！

就像近期股市一样，国内新能源汽车的销量可谓一路飚红！更值得一提的是，排行榜前15名当中，无论轿车还是SUV，除了特斯拉model 3、model Y、大众ID4这三款车型之外，其余全部被国产新能源车型“包揽”！在政策扶持和排放制约的双重因素下，国内新能源汽车形势一片大好，看来国产车企“弯道超车”的目标正在一步步实现！其中，比亚迪有7款车型上榜，成为最大赢家！

从5月份销量排行榜中可以看出，传统燃油车的市场在持续缩减，而新能源汽车正在稳步增长。不过随着钴、锂、镍等动力电池原材料价格的上涨，新能源汽车的价格也一路飙升，甚至远超同级别燃油车，对于“燃油车好还是新能源强”的争论一直都没消停过。从持续走高的油价以及一系列优惠政策来看，新能源汽车确实是大趋势，但动力电池续航问题、安全问题、充电问题仍是亟待解决的！