踏板摩托车启动不了的10种原因(踏板摩托车难启动)

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作者:繁星点点

送货途中,遇到一辆杂牌的仿GY6-125的踏板车不能启动,据维修工描述,这车换过直流点火器,换过化油器,并且也进行了全面检查,有油、有火、有压缩,但却就是无法启动!看我来了,请我给看看是啥原因。

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接手检查车辆,试启动,感觉车辆想要着车,但总是差那么一口气,想着总是着不了。

用了一块电动车的12Ah的旧电池,电量绝对充足,启动车的时候感觉车子起动机运转有力,但是就是始终不着车。

把空气滤清器总成从化油器进气接口上拆下来,用手堵住化油器进气口,可以启动着车,但是没有怠速。调整化油器也无效。

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想想维修工所述,这车已经换过化油器跟直流点火器,那么说明这个车子的电路与油路应该没有什么太大的问题,到底是什么原因导致无法启动呢?这个故障确实很奇怪!

在思索引起这种故障现象的可能原因时,忽然脑中灵光一闪,就想起了第四届全国摩托车维修技术大赛的一道试题,就是说把GY6-125气门间隙调成负值会有什么后果,记得当时就是启动试车的时候,没有明显的无压缩感,但是却可以让你启动困难,而且没有怠速。

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这个车会不会这么巧合,就是这道题目描述的故障呢?验证一下再说!

打开缸头盖,检查气门间隙,旋转曲轴到压缩上止点,检查进气门间隙正常;检查排气门间隙,发现排气门没有间隙!没有间隙啊!!

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调整排气门间隙,将排气门调整螺丝退出大约3/4圈,调整排气门间隙到正常值。

装好缸头盖,启动试车,车辆一触即发。重新调整怠速到正常状态。

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然后确认维修状况,进行启动,怠速试车,加油测试,各种工况都模拟一遍,性能一切正常,至此故障排除。

有时候,适当的参加一些全国性的技术比赛或者是交流会。对日常维修当中的故障排除是有一定的帮助的。开阔了眼界,拓展了思路,对于一些疑难杂症来说,也就算不上难度了。

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