合武高铁南北之争（记者体验合福高铁）

■记者谢星星本报讯20日下午，记者一行在武夷山北站乘坐合福高铁试验车返回福州，亲身体验“陆地航班”在穿山越岭中的快、稳、美，我来为大家科普一下关于合武高铁南北之争?下面希望有你要的答案，我们一起来看看吧!

合武高铁南北之争

■记者谢星星

本报讯20日下午，记者一行在武夷山北站乘坐合福高铁试验车返回福州，亲身体验“陆地航班”在穿山越岭中的快、稳、美。

列车启动后，车厢内的时速表数字不停跳动。与此同时，窗外的风景也瞬息变换，青山、溪流、层叠的茶树……仿佛置身山水之间。不一会儿，列车速度已升到250公里/小时。合福高铁预设的最高时速是300公里。“这趟是试验车，沿途需对信号系统等进行测试，所以最高只能开到250公里。”工作人员解释。

20日18时25分左右，试验列车顺利抵达福州站，从武夷山北站至福州用了近2个小时，“正式运行时时速会达到300公里，就只要50分钟左右。”工作人员说。

据介绍，4月9日起，铁路部门就启动了上饶至福州段的联调联试。预计5月17日开始，合福全线将拉通试验，随后合福高铁将进行初步验收和安全评估。