新款布加迪的车型也太酷了吧（布加迪重新设计Type）

先给你看参数，该车动力前置直列八缸发动机、配机械增压系统，采用后轮驱动系统，最大的动力输出可达到200马力，最快的行驶速度可达到190公里/小时，对这就是布加迪Type 57SC Atlantic，生产于1936年，这个装备就是摆到现在也会让很多车汗颜。

Type 57SC Atlantic

现代版的Type 57 T

布加迪Type 57SC Atlantic堪称经典中的经典，该车也是由布加迪汽车的创始人埃托尔·布加迪亲自抄刀设计的经典之作，在2015年的银石滩的拍卖会上，这辆布加迪被定价到3000万美元至4000万美元，在古董车界，布加迪Type 57SC Atlantic创下了世界目前最贵汽车的记录。该车型从上世纪30年代至今只留存2辆，一台被拉尔夫伦收藏，另一台由彼得威廉博士拥有，而该款车属于有钱也买不到的货了，布加迪为了纪念这款经典跑车将在今年准备打造现代版的57车型。

对于布加迪的设计师来说，现代版的Type 57T是对于老爷车经典的再造和重塑，也是对汽车科技及和艺术的全新诠释，经典的布加迪Type 57有着优美的车身，其新颖别致的coupe车身是首次运用在汽车外观上，整车造型尽显奢华，而现代版的布加迪Type 57依然保持了它前任的风格和造型。

57SC Atlantic经典还在于开启现代超级跑车的先河，而现在布加迪依然传承了前辈留下的经典，依然在打造世界上最好及最快的车，现代版Type 57就是沿袭着前辈的经典设计思路，采用了前车头设计、尾巴采用下溜背设计，同时车门轮廓也和前辈一样，采用了圆弧形处理。

现代版Type 57而全新的加上了轻量化材料和全新制造工艺，每台成本在300万美元以上，同时该车依然保持了同时代少有的暴力，该车拥有1500马力，依然采用前置引擎,后轮或四轮驱动布局，在内饰上，采用了前辈一样的中央“脊柱”设计来分割驾驶席和乘客席、名贵皮革和玫瑰金来完成提升高档次的内饰。