阿普利亚gpr150加速测评（阿普利亚发布新款GPR150）

前不久坊间传出阿普利亚小钢炮仿赛-GPR150要升级ABS的消息，如今终于得到官宣实锤，正式发布了新款GPR150ABS的上市消息。先说两个车友最关心的地方，一是ABS来自博世，前后双通道都有；二是新车售价为2.298w（现售款没有ABS的标准版为2.08w）。

在国四时代GPR150虽然升级了直径300mm的浮动碟盘，再配上辐射式对向四活塞卡钳，刹车性能有了一定提升，但遗憾的是并没有匹配ABS，看来在经过一年左右的测试调教之后，博世ABS终于完成了匹配工作，还是那句话，迟来比不来好。除了刹车系统的升级，还换装了突出“aprilia”基因的，更具赛道风格和运动气息的新版花。

动力方面基本与现售款一致，使用一台排量149cc，单缸水冷，四气门DOHC发动机，最大功率13.3kw，最大扭矩14nm，在国内150cc级别中遥遥领先。配置方面分体车把、倒置前减、中置后减都是标准的运动仿赛设定，而铝合金双翼梁车架和欧翼式后摇臂，更是很多比它排量更大的仿赛所不具备的，此外或许是指针的攀升更直接，更热血，机械转速仪表被保留。最后说一下，高转机和战斗的坐姿或许在日常代步中会有些不适应，但是它却能更清晰，更专业的帮助未来进阶打好基础，这也是GPR150最大的魅力和底气所在。

GPR150作为国内早期入门级仿赛小跑车的代表车型之一，上市多年后终于再次迎来了进化升级，当今消费者对于安全配置的要求越来越高，而且友商们也纷纷推出新车参与竞争。增加ABS后能让它继续焕发活力，大功率小钢炮发动机和纯正的阿普利亚赛道基因，还是能够弥补一些排量上的差距的。车友们，对于升级后的新款你满意吗？是喜欢原汁原味的GPR150还是更期待“换芯”后的GPR250呢？喜欢摩托车资讯，关注老凯，点赞留言，收藏分享吧！