马自达8mpv最新款2022价格（性价比巨高的家用MPV）

关于马自达8，之前写过一篇感受。

马自达8——被忽视的二孩儿神器

上次那台车是11款的至尊，就是2.3L 4AT的那款。

这回又收了一台，我之所以特推荐这车，最主要的原因是：马8的性价比超高。

功能上不输本田双雄，但“因为不太受关注，比较冷门，所以马8的二手车价格比较合理。而奥德赛和艾力绅，车是不错，但是二手车价格太坚挺了，失去了买二手车的意义。”

这台车是13款至尊版，14年上牌，行驶8.4万公里。

外籍人士一手退牌，全程4S保养，左侧喷漆，其余大部分原漆。

漆面成色还可以，整个左侧喷过漆。

马8的外观现在看还是很漂亮

来看看内饰，整体成色不错。

方向盘、主驾驶座椅、几个座椅的扶手头部有磨损，这算是马8的通病吧。

方向盘和座椅扶手的皮质非常软，不耐磨，稍加修复就好了。

主驾驶座椅左侧有折痕。

不过找马8，不要太过追求完美，因为这个车车源很少，再要求电动门就更少，所以对于内饰磨损、漆面等等可修复的瑕疵，要降低要求。

马8虽然没有奢华的航空座椅，但是座椅的舒适程度一点不差，很软很大，坐上去就想到天籁。

右侧的座椅可以左右调整，所以中间两个座椅既可以分开，也可以并在一起。

后排准新。

三区空调。

后排座椅放倒巨大。

不放倒后备箱空间不大，这个尺寸的MPV都这样。

没落地备胎

电门

把二排右侧的座椅往左推到底，后排的出入很方便。

机舱很规整，但是右侧的主机脚已经漏油了，这个也算是马自达的通病吧，液压的机脚容易漏油。目前震动不大，可换可不换。

底盘。

后轮独悬在MPV上算是奢侈品。

好了，这台马8就说这些。

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