洛克希德马丁侦察机（洛克希德XM-806装甲战斗侦察车）

#创作挑战赛#上世纪60年代后期，美国国防部启动了一项名为“ARSV”的项目，目的是开发未来的装甲战斗侦察车，包括洛克希德、福特等多家单位参与竞争，项目并没有对装甲车的具体细节做出规定，留给设计师的发挥空间很大，因此我们看到了各种各样的超前设计。

其中洛克希德开发了XM-806，这是一种采用铰链结构的轮式装甲车辆，是对洛克希德原来XM-808设计的改进版本，改动很多，几乎是两款不同的设计。

我们常见的铰链结构大多是前部动力舱和驾驶舱＋后方的负载舱段，而XM-806的设计不同，这款6轮装甲车铰链前部只有前方转向轮和相应的悬挂，当然还有车头灯这些基本配置，发动机等主要结构并不安装在这里。这部分结构相较于后方的主体有很大活动范围，主要是左右两侧倾斜。

后部主体的前端是略微靠左安装的驾驶室，驾驶员有一个向后打开的顶部舱盖，舱盖上有观察窗，可以在关闭的时候提供一定视野。进入车体的的舱门设置在驾驶室的两侧，虽然通道有点别扭，也是没有办法的是，因为车体较短，全长才4.9米，再往后的车体两侧被车轮挡住了。

发动机安装在车尾，是一台300马力的底特律柴GM6V53AT柴油发动机，配备艾里逊 MT650 手动变速箱，有5个前进档和2个倒档，装甲车具备水上行驶能力，水上行驶通过尾部的喷水推进装置前进，它的公路最大速度105千米/小时，水面最大速度8千米/小时，车内油箱容量340升，支持装甲车行驶740千米。

车长和炮手共同操作旋转炮塔，，炮塔外形扁平，主武器是一门M139 20毫米机炮，备弹500发，车长在机炮的左边，炮手在右边，通过照片可以看到车长的车内观察设备位置较矮，上部是一个工作站的结构。按照设计师的设想，XM-806可以安装夜视设备、导航系统、雷达站、通信无线电台、三防设备等，或许车长阵位上方的位置在将来会用于多种设备安装，比如激光测距仪、红外探照大灯，甚至有可能是反坦克导弹的观瞄设备。

XM-806被定位为装甲战斗侦察车，对该车的火力和防护要求并不高，20毫米机炮足够使用，在车顶还有另外一挺M60D机枪，需要炮手探出身子操作，机枪备弹2000发。装甲车的防护不会太强，因为战斗重量不过7.7吨，防护力可能和其它轻型装甲车差不多。

在后续的计划中，装甲车会安装一座尺寸更大的炮塔，在顶部安装车长和炮手各自的顶部出入舱口，届时车辆的整体重量会有所增加。

XM-806在70年代前期通过了美军的测试，正常来说接下来就会服役了，不过要知道当时美军正在打越战，很多计划会变动，这导致美军对整个ASRV计划失去兴趣，参与的项目没有一个获得成功。