私家车报废最新规定（私家车报废迎来新标准）

随着生活质量的不断提高，我们的生活方式也得到了改善，汽车的出现，极大地方便了我们的出行，越来越多的人看到了汽车的优点，随即成为了有车一族。

对于一个家庭来说，购买一辆汽车并不难，毕竟汽车价格越来越平民化，国产汽车3万就可以入手，合资汽车5万左右就可以拿下，更不用说还有性价比超高的二手汽车。

汽车的到来，并不全是优点，人们在购买汽车后，各方面的支出也会加大，不管是用车时的油费、电费、停车费，还是在养车上的保险费、保养费等，都是一笔不小的支出。

本质上来说，汽车同样是一个商品，有很多个零件组成，其中不同的零件使用寿命也不同，所以说汽车在使用过程中，总会出现一些故障，就算是一些主打耐造的汽车品牌，也不可能做到一直不坏。

一个人，可能一辈子都会开车，甚至有些人的职业就是司机，但是人一辈子只开同一辆车的情况却非常少。

和人一样，汽车也有一定的使用寿命，随着使用年限和行驶里程的增长，汽车的状态会越来越差，而根据规定，我国的汽车有报废标准。

在汽车行业发展的前期，汽车的报废年限设定为15年，单纯地以使用年限作为报废标准，明显不合理。

有些车主的用车需求不高，一年可能都开不上1万公里，那么15年下去的行驶里程也到不了15万公里；

而有些车主日常用车比较频繁，可能一年行驶3、4万公里，这样算下来，15年最少行驶45万公里。

同样是15年报废，行驶里程上却存在如此大的差异，这也说明了15年的报废标准不符合现在的要求。

为此，相关部门也调整了报废标准，将报废标准由15年改成了60万公里，将汽车的行驶里程作为报废标准，明显会更加合理。

随着科技水平的不断提高，汽车质量也得到了提升，很多汽车的三大件非常耐造，就算是行驶到了60万公里，状态依旧非常好，只是会出现一些零部件的老化，当然这也不是大问题，只要及时保养维修，就可以继续上路行驶。

就目前的汽车状态来说，行驶60万公里明显没有压力，只要是能够正常通过年检，汽车就可以正常上路。

汽车年检，是每一辆汽车都会经历的过程，而对不同年限和状态的汽车而言，年检后的影响也不同。

车主在购买新车后的6年内是不用上线检测的，只需要在网上办理流程即可，而6年后就需要上线了。

汽车检测的项目也在不断变化，总体来说越来越严格，轿车报废迎来新标准，车主：说好的60万公里，怎么变卦了？

OBD检测

在一些地区中，年检实施了新标准，增加了OBD检测项目，OBD也就是汽车上行车电脑的简称。

增加这一项目后，汽车的真实状态就可以被检测到，行车电脑上会记录车辆的故障代码，而OBD检车也会直接读取到，而一些状态不佳的汽车，故障码会比较多，就很难通过OBD检测，也就无法通过年审！

一辆正常驾驶的汽车，在行驶到30万公里时，汽车出现故障所难免，那么就很难通过OBD检测，这时候汽车就只能强制报废了。

写在最后

随着科技的进步，汽车的质量得到了提升，但是年检项目也在与时俱进，一些年限长和行驶里程比较多的汽车，可能会很难通过年检，那么车主在年检之前，应该对汽车进行保养和维修，定期做好保养，延长汽车的巅峰状态！