北京西站到底有多繁忙（曾经看得见进不去）

津云新闻记者 董立景
曾经的天津西站因道路设置复杂、入口标识不明确等饱受诟病，开车去天津西站像“走迷宫”似的，“看得到、走不进去”“去几次都会迷路”是市民反映最多的问题。“三站一场”环境服务提升整治总体方案启动至今已经半年多的时间，现在的天津西站怎么样了？记者再次来到这里探访。

随着今年多次铁路运行图调整，26对高铁列车调整至天津西站始发终到，新增天津西至香港西九龙高速动车组列车……天津西站的客流量也从原来的日均4万人次左右增至日均10-15万人次左右。

据了解，开车到达天津西站的方式目前有三种，分别如下：

方式一：通过高架桥进入东、西落客区（只能送站，不能接站）

据了解，天津西站的东、西落客区分别位于高架桥上，只能送站不能接站，7月1日起实施“8分钟”限时停留交通管理措施。

西站东、西落客区位于高架桥上，限停8分钟

西站西落客区，限时停留的起点有两处：一处是西站西大桥主桥右侧“西站”闸道入口处。另一处位于西站西大桥桥下辅路，此起点为复兴路自桥下驶来车辆驶上西侧落客区的闸道入口。而落客区的终点则为西站西大桥下桥处（紧邻西站北广场三支路），驶出终点后可由“复兴路辅路--子牙河南路”的线路驶离。

而东落客区的限时停留起点则设置在北营门桥“西站”匝道入口处，自驾送站市民可通过北营门桥桥上匝道绕行驶入。终点则设置在北营门西马路处，驶出终点后可由“北营门西马路--北营门桥下”绕行驶离。

这两个落客区是目前最方便的进站方式，通过东、西进站口直接进入天津西站高铁站大厅乘车。

方式二：西站南广场地下停车场入口（既能接站又能送站）

西站南广场地下停车场入口是西站重要的进站口之一，也是目前出租车进入地下蓄车区接站的唯一入口，开私家车或者乘坐出租车的乘客来天津西站乘坐高铁、长途客运车的乘客很多从这个口进站。

从西青道方向驶来的车辆在桥头附近进行分流，右侧为西大桥辅路的社会车通道

记者现场看到，进入该入口的车一般从西青道及西大桥辅路两个方向过来。原来，该入口因西青道快速路方向过来的车仅有一条车道，所以出租车、私家车混行，着急进站的乘客在车流中穿行。

此前报道链接：西站进出站，如何更便民？

从西青道方向过来的私家车穿过西大桥一侧排队的出租车进入右侧社会车通道，工作人员现场指引

近日，记者来到现场看到，在西青道一侧桥头附近，已经打开了一条通道，并设置了标识和箭头“社会车辆限高2.2米”，将社会车辆从出租车中分流出来，穿行至西大桥辅路右侧的私家车通道，并在穿行路口设置了工作人员指引。经过记者现场观察，除了有个别私家车因为没看到社会车辆的标识而误入出租车排队等站的队伍，大部分私家车没有任何拥堵地进入地下通道。

通过分流，私家车、出租车彻底分流，出租车排队进站等客，私家车直接进站不拥堵

“我们和交管部门、交通运输部门经过多次协商、调研、论证，最终确定了这个方案，在不改变原来设施的基础上，将私家车、出租车分流口前置，私家车可直接通过右侧通道进入地下或送站、或接站，不会因为出租车排队等活儿将私家车堵在路上。”天津西站地区站区综合管理办公室主任刘清表示，“因为刚刚更改一个星期，我们设置了社会车辆的指引标识，并在路口有专人指引，等未来交管部门将交通指示线、指引标识、黄网格等完善后，私家车可以一目了然的一路畅行。”

进入地下的私家车也没有任何拥堵，出租车有序排队

地下落客区

通过地下落客区经过电梯进入西站前广场，西侧为长途客运站、东侧为西站高铁站

从高铁下车的乘客有序乘坐出租车

现场，记者看到了很多排队的出租车，对此，刘清表示：“随着天津西站的客流量的增加，出租车来天津西站接站已经成为习惯。但是目前，通过南广场地下停车场入口进入的出租车蓄车区仅有120个车位加上通道30个车位，能容纳150辆出租车。在高铁旅客到达前，出租车形成高密度汇聚，造成拥堵。目前，天津轨道交通集团已经开始着手北广场东出租车蓄车区的硬件修复工作并进入招投标阶段，在设施、闸道杆、通道灯光、墙体粉刷等工作完成后，从子牙河南路过来的出租车可以来北广场等待接客，届时将有150个出租车位，为南广场西出租车蓄车区分流。”

方式三：西站前街入口即将打通（既能接站又能送站）

西站前街和南运河北路交口的进站口本应该是最近的入站口，但是原来西站前街左侧为公交车站专用入口，右侧直通西青道快速路而截断了私家车、出租车进站接送乘客的道路。“看得见、进不去”“一直在绕路”……乘客吐槽最多的就是这条最近的路。

西站前街往天津西站方向右侧开辟出一条“辅路”，为私家车、出租车留出通道

通过新开通的“辅道”进入天津西站东侧，步行仅100米便到达天津西站

记者在现场看到，工作人员从西站前街往天津西站方向右侧开辟出一条“辅路”，未来私家车、出租车通过该条辅路进入天津西站东侧步行100米将可直接进入天津西站或者地铁站。而私家车、出租车通过辅道可进入右侧的临时停车区，该区域原来曾经是“断头路”，通过此“断头路”往前走路口左侧为未来即将开通的出租车北蓄车区东通道入口，右侧为北营门西马路通往红桥、北辰以及和平、南开方向。而公交车站内依然属于内部道路不受影响，向左侧掉头走环形路出站开始运营。

从新修的“辅道”送完站的私家车右转进入北营门西马路出站

“因为曾经的道路设置问题，天津西站东侧地面入口一直被‘荒废’，我们通过道路改造，将曾经的‘死胡同’盘活了，这条最便捷的道路也将带动周边的人流、车流、客流。目前，我们已经开始进行辅道的改造，预计近期，该路口也将正式对外开放，接纳出租车、私家车进站接送旅客。”刘清表示，预计春节后出租车北蓄车区东通道将正式开启，届时，西站南广场地下停车场入口的出租车排队现象将大大缓解。

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