舍弗勒是不是上市公司（舍弗勒为了滚针不断供调动全球资源）

汽车动力总成零部件供应商舍弗勒的紧急求助函有了最新进展，我来为大家科普一下关于舍弗勒是不是上市公司?下面希望有你要的答案，我们一起来看看吧!

舍弗勒是不是上市公司

汽车动力总成零部件供应商舍弗勒的紧急求助函有了最新进展。

9月18日夜间，舍弗勒官方微博发布紧急声明称目前对主机厂整车生产影响可控。声明指出，此前一则关于舍弗勒大中华区就供应商停产事宜的紧急求助函引发广泛关注。为了避免对客户造成损失，舍弗勒在第一时间和多方进行了接洽沟通，现已调动全球资源妥善处理供应链事宜。

当日释出的一封《紧急求助函》显示，舍弗勒的外部原材料供应商自9月10日起停产。作为一家钢丝冷拔供应商，该公司的停产或将导致舍弗勒在滚针原材料方面出现断供。

在上述由舍弗勒集团大中华区CEO张艺林署名的信函中，该集团表示，舍弗勒集团目前在中国的客户遍及当地市场上所有汽车制造商，包括上汽通用、上汽大众、上汽集团、一汽大众、长安福特、长安汽车、长城汽车、吉利汽车、北京奔驰、华晨宝马等整车制造商以及类似博世、大陆这样的一二级零部件供应商。

按照舍弗勒方面的表述，滚针被汽车制造商广泛应用于自动变速箱。此次滚针断货或将“导致全国49家汽车制造商的200多个车型从9月19日起开始陆续全面停产”，其中在浦东生产的上汽通用凯迪拉克及别克品牌下属多个车型将受到最直接的影响。

目前，舍弗勒在中国有超过1.2万名员工、8家工厂以及1个研发中心。2016年，该集团在华营业额达到21亿欧元，占全球营业额的10%，其中有17亿欧元来自汽车事业部。

界面新闻咨询从事汽车生产的专业人士，他们表示，这对于生产企业而言可能是致命的。

“通用汽车以及大众汽车等合资品牌都有很严格的供应商认证体系，舍弗勒已经有相当长的供货历史，而同样舍弗勒的供应商体系也同样严格。如果舍弗勒要使用新的供应商进行替代，原则上来说新的供应商需要经过技术认可和质量体系认证，最短也需要三个月的时间。这段时间之内，下游的整车厂如荣威、通用的产量也会受到影响。虽然有零部件备货可以撑一段时间，但是如果不解决，一个月之后可能就会因为没有零部件而停产。”一位大众汽车厂内部员工告诉界面新闻记者。

界面新闻记者查阅发现，A股上市公司中有不少滚针轴承的零部件生产商的产品与舍弗勒供应商的产品很接近。

上市公司南方轴承（002553.SZ）是专业设计、生产滚针轴承的技术企业，其主要销售方包括法雷奥、博世、西门子、麦格纳等著名零部件生产商。2016年全年，其实现收入3.2亿元，同比增长5.92%；净利润实现7200万元，同比增长10.4%。

光洋股份（002708.SZ）规模在行业中属于中等水平，但是技术地位处于行业领先。受益于进口零部件国产化的浪潮，其产品如今被广泛应用在赛欧、标志307、标志207等车型。2016年年报显示，其全年实现收入11.12亿元，净利润6400万元。

新三板企业苏轴股份（430418.OC）公司主要产品为轴承（包括滚针轴承、单向轴承、推力滚针轴承、圆柱滚子轴承、滚轮滚针轴承等）和滚动体，注册商标“中华牌”、“SZZH”，产品应用于汽车及零部件（动力总成系统、底盘系统、空调系统等）等领域。公司为上市公司创元科技（000551.SZ）的控股子公司，创元科技持有公司47.50%股权。其主要客户包括松下、博世、博格华纳等汽车零部件供应商。2016年年报显示，其全年实现收入2.65亿元，同比增长9.56%；净利润实现4500万元。其处于新三板创新层。

以上三家企业都是滚针轴承的生产商，但是是否符合舍弗勒的零部件要求，却并不明确。

国泰君安汽车行业研究员王炎学在研究报告中表示，根据最新的通过对舍佛勒替代供应商和生产部门调研了解，上汽集团已经开展全面零部件排查，目前看有充足备货可延续到10月底，暂时不会影响产能。