龙湖商业优势（万亿赛道上的头部玩家）

“通勤有1、2号线，休闲娱乐、购物消费有天街，目的地转念即达，这才是未来生活该有的样子。”作为重庆大坪区域的原住民，刘焦的生活因为龙湖重庆时代天街而发生巨大改变。在他看来，龙湖的到来让大坪完成了从过路地到目的地，从“交通核”向“城市核”的转变。

李磊，从成都来到重庆，走出沙坪坝火车站，拎着行李箱随即来到龙湖重庆金沙天街一家咖啡厅内，打开电脑。从出站到落座，全程不到3分钟。而一个多小时前，他还在成都与客户进行商务沟通，在重庆龙湖光年，双城生活方式从理想照进现实。

发达的交通枢纽，大量人流、物流、资金流的高度汇聚，人、产、城的高度融合......这样的场景，在龙湖重庆的各个天街综合体上演。

作为国内TOD领域的深度践行者与引领者，龙湖18年为重庆带来了15个开发样本，这些项目改变着城市、区域以及很多人的生活方式。龙湖集团的TOD探索之路亦与中国的TOD模式发展进程同步，始终以自身独特，持续领跑TOD这条万亿赛道。

龙湖重庆金沙天街

1８年探索，从模式初探到全国样本

在不少业内人士看来，随着城市化进程的不断推进，轨道城市正逐渐成为推动城市形态变革的核心驱动力，一步一步将未来城市变成现实。

龙湖，显然早已洞察这一先机。

早在2003年，龙湖商业项目重庆北城天街建造之初，公司就建设了重庆市商圈内出租车枢纽站，对购物和交通场景进行连接，开始了TOD的探索。

18年过去，龙湖的发展足迹早已遍布重庆各个区域。作为与重庆共同成长的深度共建者，龙湖为重庆带来了多个TOD样本。

龙湖重庆时代天街所在的大坪区域，有着数十条公交线路，两条轨道交通资源，但却没有体量足够大的商圈，2012年，时代天街的到来焕新了区域面貌。如今，这个定位于城市家庭时尚消费中心的商业体总建筑面积达到了120万方，汇集了全球2500余家品牌，是亚洲的超级购物中心集群。在时代天街的强大拉动下，2020年，大坪商圈社零总额180亿元，跻身全市前五商圈。

龙湖重庆时代天街

2020年底落地的重庆龙湖光年项目，作为TOD开发样本，是全国高铁商圈TOD项目。成渝高铁在这里穿楼而过，成为川渝双城生活的重要节点。项目拥有全国少见的五轨合一城市商圈，龙湖金沙天街目前已有超530个国内外品牌进驻，包括24家重庆首店、15个高端品牌和200家品牌旗舰店。

从龙湖重庆北城天街的初步探索，到TOD项目龙湖重庆时代天街改变区域，再到龙湖为重庆带来全国高铁商圈TOD，18年来龙湖在重庆打造和即将呈现了15个TOD样本项目。

他们分别是时代天街AB馆、U城天街A馆、时代天街C馆、时代天街D馆、源著天街、U城天街B馆、礼嘉天街、金沙天街、公园天街、高新天街、时代天街E馆、龙兴天街、南坪汽车站项目、大渡口项目、蔡家项目。

这些项目，都是龙湖在交通枢纽之上，以TOD模式，整合自己多元航道，为重庆所打造的TOD样本。龙湖以高效率交通枢纽 高活力商圈 高品质居住区 高流量全业态消费，充分发挥TOD交通枢纽功能，以天街为核，实现人、产、城高度融合，焕新一座城。

改变区域，与城市空间规划同频共振

作为TOD深度践行者，龙湖很多项目从拿地选址初始，即站在消费者需求和城市发展的角度，思考交通和空间的一体化规划和开发，根据不同城市，不同区域、不同需求等量体裁衣。

正源于这样的定制，龙湖的TOD每进入一个区域，都会成为改变区域面貌和人居的关键力量。

2013年，位于大学城的龙湖重庆U城天街开业。对于消费无限，但迟迟没有规模商业出现大学城来说，龙湖重庆U城天街的出现让大学城迫切的时尚潮流的需求得以满足。U城天街的出现，迅速弥补了大学城规模商业的空白，树立了全国大学城商业项目典范。

2020年，以TOD理念建设开发的龙湖礼嘉大城全面兑现，在礼嘉，基于TOD开发理念，龙湖在这里集纳了品质住宅、天街商业、冠寓、佑佑宝贝医院等多航道业务，勾勒出理想生活大社区场景。

龙湖重庆礼嘉天街

2021年，龙湖首进大渡口，龙湖·焕城面市，为大渡口带来了“大枢纽 大商圈 大天街 大城”多位一体的天街TOD百万方生活大城。以首开当日销售8.4亿，70日15亿的傲人战绩，持续霸榜重庆楼市TOP1。

业内评价，龙湖TOD项目的所到之处，不仅是区域的商业商务、人口居住活动中心，更激活了整个区域的商业活力，极大提升整个区域的价值，塑造了周围地块的商业价值和业态发展，这也是TOD对于城市的意义。

与城共进，助力轨道上都市区建设

生于重庆长于重庆，与城共进29年。对于城市的建设发展方向，龙湖依然在深度跟进与参与。

2020年12月24日，重庆市住房城乡建委、市发改委、市财政局、市规划自然资源局联合发布了《重庆城市轨道交通TOD综合开发实施方案》提到，重庆将围绕“高质量打造轨道上的主城都市区”全面加速TOD综合开发。

笔者从重庆市住房城乡建委获悉，到2035年，主城都市区规划建成“一张网、多模式、全覆盖”的轨道交通体系，轨道交通总里程约6059公里。

可以预见，重庆所打造的“轨道上的主城都市区”有望成为全国的样板。

重庆设计集团董事长徐千里认为，重庆作为一座立体山城，建设用地比普通城市更加紧张，城市空间和交通设施的建设面临更多困难。在城市高质量内涵式发展的背景和要求下，TOD模式实现了资源的集约和功能的复合，不仅提升城市环境品质和人的时间效率，还重新焕发城市活力、重新塑造社会生活秩序、重新定义了城市发展。

而作为国内引入TOD开发模式的城市运营商之一，TOD目前也已成为龙湖最重要的发展战略之一。

龙湖重庆金沙天街

在全国，龙湖不少TOD项目都成为瞩目的范本案例。

国家发展改革委2021年末印发的《成渝地区双城经济圈多层次轨道交通规划》指出，应积极推广重庆沙坪坝高铁站土地综合开发经验，打造站城融合综合体。

与重庆共同成长的龙湖，还将持续发力TOD领域，以不同形式与各类企业合作，共同拓展城市空间，促进城市环境更新与功能提升。

截至目前，龙湖在渝已布局17个商业项目。2021年底，备受关注的中央公园天街开业，今年和明年，高新天街、龙兴天街、云岭天街将开业；布局南坪的商业体也正紧锣密鼓推进。

这些全新TOD项目的呈现，与重庆打造“轨道上的都市区”这一发展目标不谋而合。

深度践行，万亿赛道上的“头部玩家”

过往18年的沉淀，令龙湖在TOD领域正逐渐转化为行业下半场的可持续发展能力。

龙湖的TOD开发目前已经形成规模和体系化，根据自身项目开发实践经验，龙湖通常将TOD项目分为六个类型：城际枢纽、城市商圈、区域中心、邻里中心、车辆段上盖和TOD新城，做到了产品类型全覆盖。

在TOD领域，龙湖还是行业的标准制造者之一。2020年9月，中国城市公共交通协会标准化委员会正式发布《城市轨道TOD综合开发项目通用技术规范》和《城市轨道TOD综合开发项目评价标准》。这是我国TOD标准体系，而龙湖集团是参与政策起草编制的房企。此外，重庆龙湖光年还入选高校教材。在全国范围内，龙湖TOD开发实例和诸多范本案例有目共睹。

龙湖重庆U城天街

龙湖的一些TOD开发代表案例，在全国范围内为TOD的发展提前打样，更注入信心。

例如，去年底，重庆金沙天街正式开业，开业仅三天就交上一份亮眼答卷——接待的客流量高达近90万人次，总营业额突破一个亿。“从人流量可以看出，这个项目赢得了社会各界的充分认可，这也是对TOD的一种肯定。”戴德梁行华西区董事总经理张裕鹏表示。

此外，在TOD战略的持续布局和发展上，龙湖例如其内部多航道业务协同及外部产业聚合能力可以对业态复合多元的TOD的开发运营形成有力支持。

龙湖稳健的资金实力，看重长期价值和持续投入的发展观等，也对资金沉淀量较大的TOD综合体项目形成强力支撑。数据显示，龙湖已连续五年三条红线保持绿档。

作为国内TOD开发模式先行者，龙湖通过“高效”“智能”“IP”等核心能力，，聚焦于大流量、大容量的客户，占据城市及交通的重要节点，打造生活圈消费地，更塑造下一代“TOD城市综合体”样本，也将为后开发时代积蓄可持续发展能力。

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