长安汽车如何做好线上线下相结合（开放融合不墨守成规）

封面新闻记者 杨渝

面对今年的疫情大考，很多企业都受到了冲击，但作为中国六大汽车集团之一的长安汽车却交出一份亮眼成绩单。

通过经典产品快速迭代升级，促销量逆市增长；推出乘用车高端产品UNI序列；而且还携手华为、宁德时代联合打造高端智能汽车品牌，助力全面数字化出行……

长安在“迎头赶上 尽我智能”背后有着怎样的故事？

在本次“2020成渝品牌大会”上，长安汽车品牌公关部总经理、新闻发言人陈政先生分享了长安品牌故事。

长安汽车品牌公关部总经理、新闻发言人陈政

四个到底 品牌升级打造新底气

近年来中国汽车市场遭遇巨大的下行压力，特别在2020年疫情影响下，国内汽车销售也出现“断崖式”下跌。但作为国内自主品牌的长安汽车，却逆市增长。在新车型、新品牌序列、新logo等一系列品牌焕新战略的助力下，长安系中国品牌汽车收获了历史累计销量超过1900万台的耀眼成绩。

说到目前所取得的成功，陈政表示，这要完全得益于长安汽车一直秉持的“四个到底”。

“我们始终将产品创新与服务创新、研发创新与技术量产、组织创新与能力重构、生态创新与融合发展这四个方面融入到企业发展的每一步当中。”陈政称，通过快速推动经典产品迭代升级、推出乘用车高端产品UNI序列等方式，将产品与服务创新进行深度结合，打造爆款，多维度为用户提供极致汽车产品体验。

同时，长安汽车每年将销售收入的5%投入研发，真正实现研发创新到技术量产达成；并通过推进“小总部 事业群 共享平台 孵化创新”的组织顶层架构落地，大力推动“数字运营”工程为企业发展注入活水。而在汽车智能网联的大趋势下，长安汽车所打造的智能网联“顶级朋友圈”，更是“邀约”华为、腾讯等行业大咖成立了联合创新中心。

“长安目前正在携手华为、宁德时代，三方联合打造高端智能汽车品牌和高科技的高端产品。”陈政说。

长安汽车全球研发中心

封面新闻记者了解到，作为长安汽车深入推进“第三次创业——创新创业计划”的落地成果，以及推动品牌向上的又一重大战略举措。此次三方联合打造高端智能汽车品牌，包括了一个全球领先、自主可控的智能电动汽车平台，一系列智能汽车产品和一个超级“人车家”智慧生活和智慧能源生态，其带来的“化学反应”和融合创新模式，无疑将为中国汽车产业创新发展和品牌向上带来重大影响和成功的经验借鉴。

万有“UNI” 做不再墨守成规的“未来科技量产者”

在CS75 PLUS刚面世时，大家突然就觉得长安不一样了。而当长安UNI产品序列的UNI-T上市之后，更是一推出就受到市场追捧。长安汽车打破墨守成规，让国人看到了国产车不盲从，有态度的“新科技智慧美学”。

“我们通过对消费者洞察和科学大数据分析之后发现，新型消费者它的布局不会墨守成规，我们也是通过这样的一种科技语言向市场进行传达，UNI（引力）序列就是我们传达的具体方式。”陈政称，以往汽车行业可能通常做法就是，这个不错我们开始进行复制，但这样只有形、没有神的产品是缺乏生命力的。

“长安就是要去突破，去创造更多全新的东西。”陈政口中的“新科技智慧美学”，事实上，在他看来，现在的设计已经不能单纯地叫造型的设计，长安的设计师们将设计的无边界理念，融入到了外观、内饰、科技、配置等众多产品设计的骨髓当中。

UNI-K

因此，将无边界理念植入骨髓的长安UNI产品序列受热捧，自然也是大势所趋。陈政认为，这与产品对年轻消费者购车需求的精准解读、序列定位以及专属服务体验密不可分。

他表示，未来5年，UNI序列还将推出5款车型，它们将以更高效、更环保的动力总成，更富创造性的电气化和更极致的高性能，满足所有合伙人的想象与期许。同时，长安汽车明年还将会发布UNI序列首款轿车、与用户共创的UNI-T主题版等一些大动作。

UNI-T

Logo焕新 与成渝发展的不谋而合

今年9月26日，在第十六届北京国际汽车展览会上，长安汽车发布了全新的品牌logo，而此次logo的变化更有着与重庆发展密不可分的联系。

“品牌logo对于一个企业来讲是非常重要，也非常慎重的一个事情。这次我们整个logo和过去相比，‘V’这个夹角变得更开更大了。”陈政说，由于长安汽车主机厂在重庆，而这个网红城市最引关注的就是长江跟嘉陵江交汇的地方。重庆的嘉陵江跟长江的交互也意味着长安汽车的文化母体来自重庆，所以，长安全新logo的开口角度，就是取用了地标朝天门的46.7度夹角。

“46.7度也是我们长安汽车很重要的内涵，它代表着长安‘开放融合’的精髓所在。”陈政分享说，长安品牌精神最内涵的东西就是开放融合，从诞生之初到现在，每一个阶段都是打破当时环境的束缚，然后开放融合突破创新，现在这个LOGO的变化在传承这一品牌精神的同时，更传达出长安将更加融合开放的态度。

“而这一点其实正好与成渝地区双城经济圈建设所需要的这种开放融合，不墨守成规的态度，打破原有的这种惯性和束缚，有一种不谋而合的默契。”陈政表示，汽车产业是一个技术的集成型产业，它需要的是绝不固步自封、闭门造车的精神，它需要的恰恰是一种开放融合。

陈政接受封面新闻专访

如今，国内外整个汽车制造业竞争空前激烈，从行业发展来讲，汽车面临着同等机遇与挑战。如何发现更多机遇，从激烈竞争中突围？陈政觉得，目前5G、大数据、云计算、人工智能等技术的蓬勃发展，必将为汽车产业焕新提供沃土。而随着购车主体年轻化，消费需求也从功能满足向个性化满足转变，但现有的汽车出行产品将有很大的空间去完全满足消费者对美好生活日益增长的需求。同时，汽车产业正在蜕变为崭新的“朝阳产业”，汽企应把握机遇，破除过去发展中固有套路，实现自我革新。

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