最强入门公路车（4个公路车品牌的入门战车）

公路车有一种魔力，让你不断的追求更好、更快。
当你飞驰在铺装路面的公路上，你会感受到心跳正在加速，感受到自由的飞翔。
这就是为什么很多骑行爱好者，玩过公路车后就不想骑山地车。
对于公路自行车初学者来说，骑公路车是一种具有竞技性的个人挑战。

为什么说几百块的公路车不能买
我们买公路车的目的是什么？
是要感受骑行的速度，飞驰起来要爽。
但是几百一千的公路车，变速手拨套件等配件使用的都是民用级别的质量，这让我们在整个骑行过程中感受会非常差。那跟我们买公路车的最初目的完全不符合，还不如买休闲通勤车。
而且这个价位的公路车除了配置糟糕，设计也糟糕，最常见的问题就是手变安装在车把上的位置太低。导致我们如果把它调整到合适的手变位置，就会影响到公路车的其他设置。

今天，就来盘点一下目前较为受众的4个公路车品牌，以及旗下的入门款式有哪些？

SPECIALIZED入门战车：ALLEZ E5 SPORT
ALLEZ这个系列在闪电品牌的历史中有着重要的地位。时至今日，ALLEZ依旧代表了闪电出品的铝合金公路车，并成为了越来越多车手钟爱的入门级战车。ALLEZ E5 SPORT的配置方面，搭载全新设计的E5铝合金车架，它的管壁更薄了，但强度却更高了，重量上与上一代相比，车架和前叉加起来总共减轻了约450g。配置了FACT碳纤维前叉，可以使骑乘更平顺且轻盈。如果你在寻找一辆出色性价比公路车来开始你的公路车生涯的话，就选它吧。

TREK低门槛战车：DOMANE AL 3 DISC 公路自行车
TREK推出的DOMANE AL系列公路车，可以说是拉低了自身品牌的公路车门槛，能够让更多人骑上TREK。但作为入门级公路车，DOMANE AL 3的车架仅使用了TREK 100系列ALPHA铝材，不过它配备了碳纤维ISOSPEED前叉，提升了这辆铝合金公路车的舒适度和耐用性。DOMANE AL 3的适用范围非常广泛，不仅可以用于入门骑行，甚至可以用于Gravel骑行，最大支持35C的外胎，是一台较为全能的公路车型。

捷安特入门战车：SCR 2
SCR 2车架使用Giant自家的ALUXX SL铝材制成，能够在保证车架强度的前提下有效控制整体重量，SCR 2整车重量为9.74kg，在这个级别的整车中算是稍微有点优势的。SCR 2使用了内走线设计，整体外观显得非常简洁干练。座垫搭配了一只在Giant更高级的公路车上常见的Contact系列座垫，能够让骑行更舒适一些。对于预算有限的入门级公路车友来说，SCR 2是个不错的选择。

PARDUS瑞豹入门战车：SUPER SPORT
PARDUS瑞豹耐力型公路车——Super系列新品，全新Super Sport入门级公路车拥有友好舒适的几何设计和极具竞争力的综合素养。HS入门级碳纤维材质的车架搭载整合式内走线系统、线拉碟刹，现在的流行配置，无论是休闲骑友还是与好友竞速，都能轻松应对。

PARDUS瑞豹Super Sport 也拥有非常巨大的升级改造空间，如果想要在未来升级零配件，那整车的性能迅速提升，毕竟车架素质不低。

评论区说说还有哪些是你知道的热门性价比高的入门公路车和你喜欢的车型吧！