现在送外卖还有什么优势（怎样看待送外卖这个行业）

送外卖到底怎么样？有人会觉得没技术很没面子，也有人说靠本事挣钱不丢脸，其实外卖这个行业是疫情当前门槛最低的工作或兼职之一，会看导航，会骑电动车就可以，甚至会骑自行车也能勉强开始。外卖也有很多平台，最大的就是美团和饿了么，其次就是百度外卖，快跑者，口碑，达达，大众点评，跑腿，闪送，盒马等等，当然其中也有可以配送物品和果蔬的平台。

对于最大的美团和饿了么来说，还有专送和众包之分，什么是专送？专送就是系统派单，有固定的站点，固定的装备，固定的上班时间和不固定的下班时间。众包呢就是类似兼职，自己抢单，送一单有一单的钱，想跑就跑，不想跑就歇着，很自由，但得自律，该跑的时候就出去跑，别跑了几单就回家歇着了，三天打鱼两天晒网不如不跑。

然后为什么说专送是不固定的下班时间，打个比方，晚上九点下班，有可能在八点五十九接到一个系统派单也是有可能的。本人也跑过外卖，专送众包都干过，专送分早班，中班和晚班，中班是每天上午都会开一个早会，每天要在规定上班时间之前刷脸上线打卡，下班时间之后打卡下线，没按时会有一个迟到或早退，而且每天的在线时长都是有要求的，专送就是规矩多，一不小心就是扣钱，针对地形不熟悉的新手来说更麻烦，找不到路，小区大门不让进要走车库，走车库又不让骑车，有的车库又大，绕来绕去可能一时半会儿都不一定能出来，然而就算找到了也有可能楼下或车库有门禁，还得等别人出来或进去的时候开门，运气好也可能遇到好心的顾客自己下来取，当然运气差就另说了。

我相信跑过跑过专送的应该都经历过下雨天挂七八个，八九个，甚至十一二个单的时候，所以说，下雨也是专送很难受的时候，下雨天单量暴增，骑车也不敢太快，系统派单又不统一，东一个西一个，骑电动车的换电时间又紧张，对于下雨天专送祈求的都是安全送到，要想准时都是在保证安全的前提下才可以。下雨天担心的不仅仅是单量和电池，更重要的是安全，下雨路滑，骑车很容易打滑摔车。我也很不幸经历过比较严重一次摔车，更不辛的是当时是一个下坡路段，人摔出去了五六米，电动车的刹车摔失灵了，自己的脚踝和膝盖也是摔肿了。对于这种情况，应该立即给站长打电话要求调单。完后我检查一下自己的伤势发现左腿摔得相对严重一点，最后是瘸了一个星期左右才基本痊愈。摔车当时是午高峰，我那时候很失望的是摔伤后我忍疼回了一趟站点，站长对我不闻不问，说了句先回去休息就打发了，而后还准备让我第二天接着跑，我讲明了情况才临时排了第二天的休息，休息一天后没办法继续开始跑。我对专送的看法就是，我这辈子不会再去了。

最后说一下众包，众包的话就很自由，没有太多规矩，会有一个免交保证金的保护期，保护期过了要想再跑就需要交保证金，保证金就是防止骑手超时，骑手取消订单等而对顾客产生的一个保护，不过后期满足一定条件后就无须交付保证金就能跑了。

在此想跟各位新手骑手和想做骑手的一个忠告，再缺钱也别做了，要跑就拼命跑，要不跑就离职。

最后，每位骑手都是靠努力挣的钱，无需在意流言蜚语，但是也想请各位顾客点外卖遇见专送骑手温柔一点，每一个专送骑手都是不容易的，加油。