etc收费比人工收费要贵吗(来论ETC比人工收费贵一倍多)

从四川资阳高新区到成都蒲江县的高速路,宋先生走过多次不过最近一次的经历却让他困惑:拿卡的人工通道显示费用是33元,而不知何时感应的ETC却收费73.15元省高速公路管理局相关人员查询后解释称,宋先生此前有一段行程进站时感应了ETC,出站时没有感应,直到两天后他走高速并且在蒲江收费站下时,再次触发了ETC,所以73.15元是这段时间和行程的费用,今天小编就来聊一聊关于etc收费比人工收费要贵吗?接下来我们就一起去研究一下吧!

etc收费比人工收费要贵吗(来论ETC比人工收费贵一倍多)

etc收费比人工收费要贵吗

从四川资阳高新区到成都蒲江县的高速路,宋先生走过多次。不过最近一次的经历却让他困惑:拿卡的人工通道显示费用是33元,而不知何时感应的ETC却收费73.15元。省高速公路管理局相关人员查询后解释称,宋先生此前有一段行程进站时感应了ETC,出站时没有感应,直到两天后他走高速并且在蒲江收费站下时,再次触发了ETC,所以73.15元是这段时间和行程的费用。

对于宋先生被双重收费的情况,客服人员解释说,尽管宋先生20日进入这段高速时,是拿的人工卡,但是ETC出现了感应。不过下高速的时候,可能由于设备天线没有覆盖到,他车上的ETC没有感应,就没有出口记录。而22日,宋先生从成渝高速资阳高新区进入时,ETC设备没有感应,但是在成雅高速蒲江站下时,ETC设备有了感应。73.15元便是这段时间、这段起止点九五折后的费用。

明明走的是人工通道,而却被双重收费,这至少说明收费站ETC收费还存在一定的问题,好在宋先生比较心细,而且经常走这条道,对这条高速的收费情况比较清楚,如果换了一个不熟悉情况的人,心不太细的人,那就吃了“哑巴亏”了,白白地把这笔钱送掉了。

其实,ETC不管是在办理过程中,还是在使用过程中,还有许多漏洞。日前,有媒体曝出,不少银行和支付机构在打着“免费办理ETC”的旗号吸引客户的背后,给办理ETC的客户挖了不少坑。如:要通过银行办理ETC业务,不能使用借记卡,必须办理信用卡;有的虽可使用借记卡,但强制搭售消费贷,而且年利率高达百分之十几;有的想用借记卡办理ETC,须缴纳一笔500元到1000元不等的保证金,且这笔钱只能在注销的时候才可以退还;支付宝、微信等移动支付巨头虽然标注的是“免费办理”,但需要车主申请新的信用卡或捆绑其他消费方式。此外,银行“免费”赠送的ETC设备也存在一定的使用锁定期,此期间,如果客户因个人原因要注销ETC设备,则需要补缴200元到500元不等的设备损耗费等等,可谓五花八门,坑是一个接一个,一不小心就会掉进去。

据相关数据测算,目前全国已安装ETC的车辆约8000万辆,到今年年底,需要安装ETC车载终端的车辆总数大约还有1亿辆。国家大力推动高速公路ETC发展,是为了进一步降低物流成本,努力扩大交通有效投资。公路收费走向电子化,可降低收费管理的成本,有利于提高车辆的营运效益,同时也可以大幅降低收费口的噪声和废气排放,节约基建费用和管理费用。更重要的是,民众渴望在应用ETC系统,减少麻烦,减轻负担。但从目前的情况来看,有关部门给过路车辆过路费只减少5%,而银行在给民众办理ETC的过程中,却挖了一个又一个坑,而且在ETC的运用过程中,出现了被盗刷、被重复收费等问题,给民众增加了不少的负担和心理压力。

因此,希望有关部门不能只要求民众安装ETC,更要加强管理,必须对ETC营销的关口前置,严肃制止ETC营销背后的各种不合理的套路,让民众从这一改革中享受更多的“红利”。严格规范安装,不得给民众“挖坑”,同时,也严格防范各种被盗刷、被重复收费等问题。(胡建兵)

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