参数标识符使用无效(标称参数不可信)

参数标识符使用无效(标称参数不可信)(1)

[壁虎爱车网 评测] 此前,我们对先科的车载一分三点烟器以及先科F310行车记录仪进行过实拍,对于先科产品的设计与做工,均有不错的评价,而对于F310这款行车记录仪来 说,除了有时尚的外观设计及优秀的做工外,镜头广角也是重要的参数,因此,笔者将对这款行车记录仪进行广角角度实测,看看一向有严谨做工的先科在这方面持 怎样的态度。

测试的原理与依据

参数标识符使用无效(标称参数不可信)(2)

行车记录仪广角角度的测量方法要用到正切与反正切的几何知识,其具体方式为,测量行车记录仪所拍摄到的一定距离(y)的平行线长度(2X),计算得到正切值tanα=(x/y),计算其反正切值的2倍即为该行车记录仪的广角角度。

怎么评测?

参数标识符使用无效(标称参数不可信)(3)

测试时,α角的对边X的测量方法为:使用三个灭火器作为参照物,其中,中间的灭火器作为两侧灭火器的中心对标物,两侧灭火器对称的分布于两侧,此时,通 过移动两侧灭火器使其恰好在行车记录仪画面两端,这样,两侧灭火器距离中心灭火器的距离即为X。另外,使用这样的方法,还能保证行车记录仪能够与背景墙保 持平衡,将误差尽量控制在较小的水平。(上图为笔者此前评测时的示意图,在此仅供参考)

为保证评测的准确性和客观性,笔者此次共进行了三组数据的测量,将行车记录仪位置与墙面的距离分别设置为150cm、120cm、90cm三 组,依次测量中间灭火器与两侧灭火器之间的距离,并用反正切函数来计算行车记录仪的广角角度。(关于本次评测的详细数据,将在本文文末呈现出来,细心的网 友不妨先阅读我们的评测过程)

第一组测试:

参数标识符使用无效(标称参数不可信)(4)

第一组测试将行车记录仪与墙面的距离设定为90cm,在保证中间灭火器在行车记录仪视野中间位置后,通过移动左右灭火器,使其瓶身刚刚能够全部显示在显示屏画面中。

参数标识符使用无效(标称参数不可信)(5)

此时卷尺显示右侧灭火器边缘数值为148cm,而中间灭火器也刚刚在卷尺中央74cm位置。通过计算得到行车记录仪广角角度为78.86°。

第二组测试:

参数标识符使用无效(标称参数不可信)(6)

第二组测试将行车记录仪与墙面的距离设定为120cm,在保证中间灭火器在行车记录仪视野中间位置后,通过移动左右灭火器,使其瓶身刚刚能够全部显示在显示屏画面中。

参数标识符使用无效(标称参数不可信)(7)

此时卷尺显示右侧灭火器边缘数值为192cm,而中间灭火器也刚刚好在卷尺中央96cm位置。通过计算得到行车记录仪广角角度为77.32°。

第三组测试:

参数标识符使用无效(标称参数不可信)(8)

第三组测试将行车记录仪与墙面的距离设定为150cm,在保证中间灭火器在行车记录仪视野中间位置后,通过移动左右灭火器,使其瓶身刚刚能够全部显示在显示屏画面中。

参数标识符使用无效(标称参数不可信)(9)

此时卷尺显示右侧灭火器边缘数值为226cm,而中间灭火器也刚刚好在卷尺中央113cm位置。通过计算得到行车记录仪广角角度为74°。

本次针对先科F310行车记录仪广角角度测试的三组数据如下:

先科F310广角角度测试

测量项目

测量数据(cm)

第一次测量数据

水平宽度 x

74

垂直距离 y

90

计算角度 α

39.43

广角角度 2α

78.86

第二次测量数据

水平宽度 x

96

垂直距离 y

120

计算角度 α

38.66

广角角度 2α

77.32

第二次测量数据

水平宽度 x

113

垂直距离 y

150

计算角度 α

37

广角角度 2α

74

制表:壁虎爱车网

编辑点评:通过此前对先科F310行车记录仪的实拍来看,它简洁、小巧的机身以及机身材质的选择特别吸引人。这款行车记录仪标称 广角角度为148度,通过本次实测来看,三次评测数据取其平均值,我们得到的实际数据仅仅为76.73°,即便从镜头广角与传感器之间的关系来看,这样的 数据差值依然太大。当然,在此笔者也特别提醒各位网友,在购买行车记录仪时,千万不要被其参数表上标称的超大广角所迷惑,在购买之前最好能到实体店体验一 下再购买。

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