海运提单知道净重算毛重(国际海运中如何区分净重和毛重)

海运对重货和轻货的划分比空运简单得多,我国的海运拼箱业务基本上按照1立方米等于1吨的标准区分重货和轻货。在海运拼箱当中,重货很少见,基本都是轻货,而且海运拼箱是按照体积计算运费,跟空运按照重量计算运费有根本的区别,所以相对简单得多。很多人做了大量海运货,却从来没听说过轻货和重货,因为基本用不到。

海运提单知道净重算毛重(国际海运中如何区分净重和毛重)(1)

按照船舶积载来看,凡是货物积载因数小于船舶舱容系数的货物,称为重货(Dead Weight Cargo/Heavy Goods);凡是货物积载因数大于船舶舱容系数的货物,称为轻货/泡货(Measurement Cargo/Light Goods)。

按照计算运费角度和国际航运业务惯例,凡是货物积载因数小于1.1328立方米/吨或40立方英尺/吨的货物,称为重货;凡是货物积载因数大于1.1328立方米/吨或40立方英尺/吨的货物,称为轻货/泡货。

重货和轻货的概念与积载、运输、保管和计费密切相关。承运人或货运代理公司按照一定的标准区分重货、轻货/泡货。

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