20多万的新能源车哪一款最好（20万级的新能源车型怎么选）

随着大众对新能源车型的接受度越来越高，大街上的纯电动汽车也不像之前一样是个“稀罕物”，其早已经成为上下班首选的日常代步工具，毕竟电动汽车的使用成本可是比燃油车经济不少。

不过，大家在选车时也常常会犯难，不知道怎样才能买到一台行驶品质好、产品质量又过关的车型。尤其是在20万左右价位的车型，今天笔者就给大家大家推荐几款20万级还不错的车型。

汉EV（售价：23.48-36.98万元）

在过去的2021年，比亚迪汉是自主品牌均价超过20万元并且年销量超过10万辆的车型，由此可见，比亚迪汉在市场上的火爆程度。在设计方面，比亚迪汉展现类似中国结的视觉效果。同时，其后包围的样式发生了变化，和前包围相呼应，带来了较为动感的运动气场。

而动力方面，汉EV标配刀片电池，两驱版本和四驱版本的CLTC续航里程分别为715km和610km。其中，两驱版本的系统综合最大功率180kW，最大扭矩350N·m，0-100km/h加速时间7.9秒；四驱版本最大功率380kW，最大扭矩700N·m，0-100km/h加速时间仅需3.9秒，秒杀同级车型。

小鹏P7（售价23.99-34.99万元）

小鹏P7从2020年4月开始交付，对于日新月异的电动汽车市场来说，也算是“老车型”了。相比于今年上市的新车，动辄激光雷达、上千TOPS的自动驾驶芯片算力、上千的续航里程，小鹏P7似乎不再是最具锋芒的那一个，尽管如此，小鹏P7依然保持大几千的月销量。在2022年上半年还成为第一个月销量突破9,000台的新势力纯电车型。

小鹏P7销量暴涨的背后，是小鹏汽车这8年来在技术上不断更新迭代、为自己添砖加瓦的结果。从产品角度而言，小鹏P7已成为中国智能电动车的标杆性产品。更重要的是，小鹏P7和特斯拉Model 3站在定价、定位、性能和智能化水平相当的同一片“战场”上，已经有充足的自信，代表新势力自主品牌与Model 3正面硬刚。小鹏P7凭借比特斯拉Model 3高出半档的尺寸空间及更懂本土化的智能化功能，让其对阵Model 3时具备了先天优势。

唐EV（售价：27.98-33.98万元）

纵览上半年的车市，最耀眼的销量明星无疑是比亚迪。而且比亚迪的销量成功不在于某一款车型，而是全面开花。作为比亚迪SUV的旗舰，唐新能源在刚刚过去9月份月份销量有15051辆。

唐EV作为一款纯电中型SUV，无论是车身尺寸还是动力都带来了同级无法比拟的优势，就拿车身尺寸来说，唐EV的长宽高分别为：长度4900mm、宽度1950mm、高度1725mm，车身轴距为2820mm。车身尺寸的优势带了广阔的空间，能满足更多家庭用户的用车需求。

零跑C11（售价：17.98-23.98万元）

在不到20万元的纯电SUV中，零跑C11的用料配置算是同级别算较高级的水准。首先是四门无框车门与双层静音玻璃，瞬间拉高了整车的档次。驾驶辅助功能上，零跑C11也是非常齐全。智能辅助驾驶系统也是全系标配，其通过28个高精度硬件，可实现22项辅助驾驶功能，城市通勤、高速出行、自动泊车等场景能够完全覆盖，大大提升了出行的舒适性和安全性。

零跑曾经是一个小众新能源品牌，但从销量数据看，它现在一点都不小众。即使面对特斯拉Model Y这样的“销量魔王”，C11凭借越级满配的实力依然不虚，更有属于自己的产品优势，成为国产B级纯电SUV的香饽饽。

总结：如今，消费者选择纯电动车型已经不仅仅是为了一块绿牌，在解决限行、限号的基础上也更追求新能源车的安全性。今天笔者给大家推荐的这几款新能源SUV，都是各品牌20万元级的主流车型，而且科技配置、动力续航都有着更为出众的表现。