申通快递公司董事长（申通快递总裁一天走访四县市网点）

对总部改革的感知如何？对市场拓展有什么建议？这一年都发生了怎样的变化？

从沪到杭单独隔离7天之后，申通快递总裁王文彬在总部客服管理部总经理王超群和浙江大区管理团队江鑫勇、吴立强、王政陪同下，马不停蹄开启“亲听”浙江之旅，看网点真实情况和“小而坚”的改变。

杭州富阳：有情怀、真投入、敢投资

杭州是电商和民营快递发源地，市场竞争激烈，“亲听”首站来到杭州富阳网点公司就深切感受到这一点——员工工资高、房租高，收件成本高，市场其实很不好做。

作为一名从业10多年的老申通，老板廖雪泉去年7月接手富阳网点。面对激烈的市场环境，廖雪泉不曾得过且过，而是扎实投入。为了完善网络、扩大产能，他在原有场地基础上，又租赁了一块新场地，把自己对申通的情怀兑现为行动，当前出港件量较去年也有着较为明显的改善。

对于他的举动，总裁给予充分点赞。在几天前给全国省总的一份内部信中，总裁特意说，申通最大短板还是产能，总部三年百亿投入是没错，但只靠总部，还是太慢了，要让有实力的网点去建集包厂、加设备，一起快速把产能拉起来。对于愿意投入的，我们一起商量公平合理的政策。

杭州建德：精细化管理，实时监控降低快件遗失率

建德网点负责人谢建君也是一位十多年的老申通，在她的创新带领下，建德网点在当地成为了用户值得信赖的优秀网点，市场占有率达到20%以上，服务质量也得到了很多用户的认可。

在三件处理上，谢建君发现不少问题。以前在处理遗失件的过程中，每天都会接到大量的客户投诉，网点理赔金额增加，快件遗失等等都会导致投诉升级。针对这一情况，推进落实片区化管理后，她有了新想法，对于投诉与遗失件的处理上也更加精细。谢建君在快件遗失率高的地方租上了小型门面，装起了监控，实时监察来减少快件丢失。通过这种更加精细化处理的方式，网点快件遗失率降低了8%，投诉率也随之降低。

听取了建德公司在三件处理方面的先进做法后，总裁也表示，快递已经过了粗放式发展阶段，接下来除了投入，拼的就是精细。建德在遗失件处理的做法就是精细化管理的体现，值得全网学习和借鉴。

衢州龙游：改思维、改路子，实现业务量翻八番

龙游网点原先也有着许多老网点服务质量不高等问题，再加上当前快递快递业价格战激烈，网点的发展遇到了瓶颈。快递新人方飞正是在这样的情况下接手了龙游网点。

方飞原先从事电商工作，他在想，能不能结合自己的电商经验，以快递为主发展一条业务链？有着这样的想法，方飞开始慢慢摸索起了他的结合之路。

“之前网点老板采取的是外包模式，公司一直在换承包人，结果是越做越差。”发现核心问题所在，方飞很快开始了大刀阔斧式的改革，升级管理团队、制定管理制度。他说：“我们重建了公司管理制度，以前都是人管人，我们现在用制度去管人，并用绩效去激发员工的工作潜能。”

改革不仅要改团队、改制度，更是要改思维，改路子。“没有业务量，我们就自己创造业务量。”因着这样的想法，方飞不仅投资建设龙游申通电子商务产业园，还积极涉足直播带货，售卖当地农产品。不仅富了老乡，也扩充了业务，形成了一条特色的产业链。四年过后，龙游网点业务量就从当初的日均2000票上涨到现在的日均3万余票，市占率上涨至30%。

衢州常山：只要有云仓，我就有办法造山！

“亲听”最后一站来到衢州常山。大家都知道，仓储很重要。在仓储上，衢州常山公司一直租着别人的仓库，也正因如此，涨价、搬迁，反反复复。面对这样的情况，负责人付文光一鼓作气投入两千多万，在常山建起了云仓。

起初，付文光孤注一掷地投入并不被看好，大家都担心他的一意孤行会让他一无所有。而付文光考虑到，没有自己的仓库还是难以长期发展，押着全部的资产贷款，倒欠着一千多万，毅然决然投入全部家当。他一直说：“只要有云仓，我就有办法去造山！”这样的信念支持着他一路走来。同时，他也对云仓的持续发展有一定思考：“单单依靠我们常山本土商家肯定是不行的，只有把云仓建起来，到外面去招商，招商招到了，我们才有希望。”也正是依靠着云仓，常山公司一度将市场占有率提升至57%。

付文光正是秉承着申通正道经营，长期主义的理念，集中资源和精力，把快递这件事情做精做细，做出门槛！