电动车续航60公里能跑多久（电动车续航200公里真实吗）

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电动车行业在中国发展已有二十余年，如今电动车也成为了交通领域不可或缺的一员。这些年一直有个问题困扰着电动车，是其不可忽视的痛点，那就是续航短，只能在短距离代步。不过，随着科技的进步，现在很多电动车品牌都宣称自家产品续航超200公里或400里，广大车主对此是“深疑不信”，纷纷质疑这个续航数据，所以下面侃侃就说说电动车的真实续航，以及选用什么类型电池续航更远。

电动两轮车的动力主要来源于电瓶，而众所周知电池的储电量是有限的，再加上电动车本身对重量和体积有着要求，所以在以前一辆普通的电动车续航是不远的，大都在50公里以内。而电动车制造商也明白电动车这个痛点，于是不断提升电动车性能，从50公里到100公里再到150公里，而发展到如今已经有续航200公里的电动车出现，并且进行了大张旗鼓的宣传，比如雅迪、台铃、某刀等，硕大的一次充电续航200公里或400里。

看到这个续航里程，侃侃相信绝大部分车主都不相信，因为在生活中很少看见续航这么远的电动车，有点天方夜谭的意思，那实际情况是如何呢？

首先要知道续航必须要看电池的配置，其他都是空谈，比如雅迪的冠能3 E9选配了72V38Ah石墨烯电池，台铃领跑400选配72V35Ah石墨烯电池，小刀长征版N9选配72V35Ah石墨烯电池，可以看到这些宣传200公里的电摩电池容量都不小，按照计算公式可得三者的续航都达不到200公里，能超过150公里就很不错，但如果在匀速、低速情况下骑行或许能达到200公里。

不过，实际骑车谁能保证路面顺畅，以及用匀速行驶？所以这也造成了实际体验和宣传不符的现象，说它是虚假宣传倒不至于，但也不是什么好鸟。

上面说的那些续航200公里的电动车都算是各家的主打产品，采用的都是72V电池，所以价格会偏高，都在5000元左右，说实话这不是最佳选择，最起码对大部分人来说是不需要的。在实际生活中，48伏和60伏电动车是最受欢迎的，而这些电动车又能跑多远呢？选哪个划算呢？

首先是48伏的电动车，目前采用这类电池的大都是新国标电动自行车，常规配置就是48V12Ah和48V20Ah，续航分别在30和50公里左右。而采用60伏电池的大都是电轻摩，常规配置就是60V20Ah和60V32Ah，续航分别在70和120公里左右。所以总体上60伏电动车的续航是高于48伏电池的，不过还是要看电池的容量。

至于说选哪种电池或电动车划算，侃侃认为是60伏的电轻摩，因为这种电动车采用的大都是升级版的铅酸电池，价格在3000-4000元，续航和使用寿命都很不错。而48伏的电自，采用普通铅酸电池的虽然便宜但不耐用，才用锂电池的虽然耐用但不便宜。

现在电动车电池总过有铅酸和锂电两大阵营，其中铅酸蓄电池有许多小弟，比如现在很火的石墨烯电池，还有一些升级款的电池，而锂电池就是磷酸铁锂和三元锂可用。那如果想换电池或换电动车，选择哪种类型的更具有性价比呢？

说到性价比那就既不能选贵的也不能选差的，相当于取个中间值，那这个就很好办了，和上面说的一样，选择一辆搭载升级款铅酸电池的电轻摩，价格比电摩低，性能比电自高。当然，选择锂电版电动自行车也是可以的，市面售价和普通电轻摩差不多，虽然速度低，但电池的寿命高一些，也算是取长补短了。

总结下来就是，要铅酸电池就选电轻摩，要选电动自行车就选锂电池。

看过无数辆电动车，不得不感叹，现在的电动车续航真真假假，好坏都是制造厂家说的，但不得不承认的是，现在的电动车续航确实变远了不少，续航200公里就算不太真实，但也是个美好的目标，有了目标就有了内卷的动力。

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