轮胎上的数字都什么意义(一篇文章教你了解汽车轮胎上数字的含义)

轮胎上的数字都什么意义(一篇文章教你了解汽车轮胎上数字的含义)(1)

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作为汽车与地面唯一接触的部件,轮胎的作用真的比想象中要大的多,而轮胎的尺寸、大小、型号甚至对车辆性能有着十分显著的影响,那些高性能车,就是最好的例子……

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汽车轮胎,是汽车的重要部件之一,它直接与路面接触,和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击。它保证了汽车的乘座舒适性和行驶平顺性,也保证了车轮和路面有良好的附着性,提高了汽车的牵引性、制动性和通过性。轮胎,还承受了汽车的所有质量,对于车辆安全性,它有着无可替代的作用。

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在轮胎上,我们往往可以看到有这样一串数字,如275/35R 19。

这些数字中,275代表了这个轮胎的宽度为275mm,如果数字是225,那就是225mm,数字越大表示轮胎越宽,部分入门级车型的胎宽往往只有155mm甚至更低,而有些超跑的胎宽甚至可以达到345mm的级别!那么在不考虑别的因素情况下,胎宽影响到了哪些因素呢?

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首先就是摩擦力,这很好理解,轮胎越宽,摩擦力越大。这个摩擦力的大小与几个指标息息相关。

超跑之所以往往拥有十分宽的后轮,是因为超跑往往采用后驱或是基于后驱的四驱,在起步时,超跑巨大的扭矩可以让轮胎瞬间突破轮胎的抓地力极限,从而导致轮胎空转,损失动力,所以当轮胎抓地力足够强劲,这类超跑的起步也就更为顺畅,加速成绩自然就更为优秀了。

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还有,在赛道上,为了追求极限,抓地力强的车型可以最大限度减少侧滑,对于圈速的影响,自然是积极的。同样,若是轮胎足够的宽,对车辆的刹车性能也有很大的帮助,这一点应该是显而易见的。

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当然,过宽的轮胎会导致行驶过程中摩擦力过于强劲,使得车辆不得的耗费一定的动力去抵消这部分的摩擦力;同时,宽胎还会带来感人的油耗,这就是超跑油耗为何居高不下的一大原因。

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胎宽除了对上述几点的影响外,还有对舒适性也有一定影响。从理论上来讲,宽胎比窄胎更具舒适性,但过宽的轮胎导致的胎噪反而会降低乘员的舒适体验,故一般家用车型的胎宽数值都是较性能车和跑车小的。

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再来说说R 19的含义,它代表了轮胎内径为19英寸,它并不能直接体现轮胎的大小,要体现轮胎的尺寸,还得结合R 19前面的数字——35来分析。这个35代表了该轮胎扁平比为35%,它所体现的是轮胎横断面的高度=275*35%=96mm。

高扁平比的轮胎胎壁长,因此缓冲能力较强,相对来说舒适性较高,但对路面的感觉较差,转弯时的侧向抵抗力弱,一般不会出现在性能车和跑车上。

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低扁平比的轮胎胎壁较短,对路面反应较为灵敏,转弯时的侧向抵抗能力强,可以大大提升了车辆的操控性,可谓跑车和性能车的良好伴侣。

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在一般的情况下,越是高级的车,轮毂的尺寸就大,因此轮胎的内径也比较大,胎宽也相对变大,扁平比就相对减小。不过,对于追求极致的跑车,它甚至会将扁平比压榨到30,以此来提升操控,牺牲的自然是舒适性。而对于劳斯莱斯这种追求极致舒适的车型,即便有着20寸的大轮毂,它也会将扁平比保持在50左右,劳斯莱斯的舒适性,自不必多言。

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