倒车入库难点攻克技巧（仅需3天跟一个月的的区别）

在驾照学习过程中，按技术层面来说，科二无疑是最难的，倒车入库又是科二5项中的重点，难度可想而知，只要练好倒车入库，其他4项就会迎刃而解。虽然各项都有自己独特性，但最重要的两项技术是相通的，一是控制车速，二是学会修方向，这也是练习倒车入库的精髓。

“科二记点位”不假，但是点位也只是记忆这么简单，再不聪明的学员，几天也能把这些所谓的点位熟记于心，牢记这些点位后，为什么在练习倒车入库的时候，仍然频频出错呢？还是控制车速，修方向不能熟练掌握造成的。

在倒车入库的考试中，由于更换车辆，座椅调整不一致，考试紧张等原因，速度的变化造成看点位不准确，这时就需要修正方向来弥补。所以在平时训练中，要集中精力，重点练习控制车速与修方向，这样才能在考试中游刃有余，从容面对。

速度控制是基础适合自己的匀速行驶是看点准确的关键，越是到关键点越是要保持匀速。有的小伙伴在练习中，到了关键点打方向的时候，往往车速猛然加快或者突然停顿，这样的结果就是看点不准确，为下面的正常操作带来困难，尤其在考试中，由于陌生车辆与不熟悉环境的影响，车速会不由自主的发生变化，这也是造成挂科的主要原因。

我的建议是在平常的训练中，始终要保持最慢的速度，越慢越好，倒车入库虽然有时间限制，但是以最慢的速度完成此科目操作，一般在2分30秒左右，离时间限制还差很多。形成慢速的习惯后，不管是练车还是考试，都不会出现车速不稳定的情况。

修正方向是关键在平常训练与考试中，由于各种原因造成看点不准确，车辆的运动轨迹发生了变化，这时修正方向显得尤为重要，通过早打方向，晚打方向来及时的调整。让车辆尽快回到正确的轨迹上来。

比如在起始点方向打早了，车身就会提前与库的边线形成夹角，严重还会造成车轮压右角，这时我们就不要等到车身离库右前角30 cm再回轮，适当提前回轮，使车辆远离库角。

如果30 cm距离看早了，也就是还不到30 cm就回轮了，是不是离对面的库线近了？这时要根据实际情况提前打死方向，避免车尾扫线。在这挂科的小伙伴很多，很多。如果30 cm看晚了，也就是过了30 cm，离右前角太近了，这时要根据情况，要回轮，使车远离库角，如果不回轮也压不到库角，只是离得近，也可以在打死进库的时候，晚一点打方向。

进库后，车身不正，不调整有可能触线或者压线，这时也要通过修方向来保证车辆安全进库，注意一点，当前轮接近库角或者已经进库，方向调整不宜过大，以免前轮压线，因为车辆方向的调整，都是通过左右摆动车的前部来完成的。

倒车入库的练习中，点位固然重要，但那只是皮毛而已，简单记忆就可完成，最重要的还是稳定的速度跟熟练修方向的技巧，这也是开车的本质，只有明确练车重点，才能在练车中做到事半功倍。