郑州新能源汽车比重（稳居全国城市前十）

□大河报·豫视频记者 祁驿 耿子腾

近日，乘联会和中汽协分别发布3月份汽车产销数据，郑州再次以32324辆的月销量排名全国城市第八，尤其值得关注的是，其中有10838辆是新能源汽车，占到了三分之一还多。

随着汽油价格的不断波动和绿色出行理念的深入人心，郑州正在成为全国新能源车高速增长的城市之一，而这也带动了河南汽车产业“弯道超车”的新机遇。

根据乘联会和中汽协发布的数据，3月，郑州共销售乘用车32324辆，1~3月累计销售89644辆，同比去年同期下滑26.28%，其中，3月销售新能源汽车10838辆，环比2月上涨88.06%，1~3月共销售22567辆，同比上涨75.81%，渗透率达到了33.53%。

郑州市公安局交警支队公布的郑州市区机动车保有量的最新数据也做出了印证，截至2022年3月底，郑州市区机动车保有量达5120159辆，其中新能源汽车保有量达183556辆，纯电动汽车保有量148240辆，占新能源汽车总量的80.7%，2022年一季度郑州新能源汽车新注册登记达到了21819辆，占新注册登记汽车总量的19.02%，与去年同期相比增加8305辆，同比增长61.5%。

“如果考虑到一季度整个私家车销售下滑了26.28%，那新能源汽车在郑州的增长速度更是惊人。”一家汽车经销商集团的负责人说，在整体汽车销量下滑的情况下，郑州的新能源汽车销量依然保持这样的增长，是非常惊人的。

另外一家汽车经销商集团的负责人则表示，如果考虑到从元旦开始，新能源汽车已经进行了四轮的全行业价格上涨，就会更加超过预期。“越涨价，销量越好，这也就是新能源车了，传统燃油车就不敢跟着涨价，说明还是新能源车更受市场欢迎。”这位负责人说，因新冠疫情冲击和缺芯的双重打击，近两年来车市起伏不定，不少品牌的汽车销售都受到严重影响，“很多车型降价都卖不出去，而只有新能源车，能在普遍上涨5000~30000元的情况下，能保持价格和销量的双坚挺”。

陈女士年初买了一台特斯拉，使用过一段时间后，逢人就说“新能源车使用成本几乎为零”。她展示了自己提车以来的使用情况，1月份用电90度，电费40.32元；2月份144度，电费64.51元；3月份用电153度，电费73元；而她的燃油车一个月加油要700多元。

省钱和环保，是消费者选择新能源车的最主要原因，根据有关研究表明，新能源车（纯电动）平均每百公里的耗电量在10~15度左右，折算下来每百公里的充电电费在5.28~7.92元左右；同样是轿跑车型，以排量2.0T的燃油车为例，在市区里的油耗大约在百公里8~10升，以当前最新的95号汽油价格9.4元/升来计算，每百公里的燃油费就是75.2~94元。这样一对比，开燃油车的能耗花费是新能源车的10倍以上。

“新能源车对传统燃油车的入门级车型竞争是比较大的。”一家美系4S店的负责人说，由于河南不少城市限行，家庭用户开始倾向于把家里代步车换成10万及以下的新能源车，这也带动了不少销量。

时尚也是不少郑州消费者购买新能源车的原因，在正弘城蔚来中心，工作人员马女士介绍说，90后甚至00后消费者更关注科技和智能化，而这正是新能源车的优势。“可以说，在年轻客户眼中，蔚（来）小（鹏）理（想）的地位，和B（奔驰）B（宝马）A（奥迪）是一样的。”

而在比亚迪4S店里，元plus、汉、海豚等都是热门车型。“国产新能源车产品更好，更符合客户的需求，而且是民族品牌更有自豪感，所以销量很高的。”比亚迪4S店销售人员说，现在每个月订单都爆满，甚至要等车。

其实，不光郑州保持了新能源车每月新增万辆的速度，洛阳、新乡、商丘和周口等省内城市新能源车销量和渗透率也不断增长，第一季度洛阳的新能源车渗透率更是达到了45.02%，和传统燃油车接近“对半”，如此的增速，和更广大的省内市场，也让河南汽车产业有了“弯道超车”的希望。

河南省政府工作报告提到，到“十四五”末，河南乘用车产量达到300万辆，新能源汽车占比30%以上，产业规模达到5000亿元。

河南将建成上汽乘用车郑州基地二期项目，加快建设比亚迪新能源乘用车和配套项目，开工建设宇通新能源商用车项目，推动与一汽、东风集团产业合作，提高产业配套及后市场服务能力。

《河南省“十四五”深化区域合作融入对接国家重大战略规划》还提到，将重点引进特斯拉汽车公司、上海蔚来汽车有限公司等。

而河南更大的能量，在于有一个本省内就可以实现的生产、研发、销售、服务的闭环：可以制造整车，也可以生产动力电池和配套设备，郑州经济技术开发区新能源及智能网联汽车产业集群，焦作市锂离子电池新材料产业集群，鹤壁市电子核心产业集群可以产业链联动。

而在使用场景上，河南也在加速推进，《河南省加快新能源汽车产业发展实施方案的通知》提到，到2025年全省充换电技术水平大幅提升，设施布局持续优化，智能化、信息化运营体系基本建成。充换电设施规模、运营质量和服务便利性显著提升，全省建成集中式充(换)电站2000座以上、各类充电桩15万个以上，实现重点应用区域全覆盖。