中俄列车大劫案真实故事（中俄列车惨遭匪徒洗劫奸辱数天）

文 | 影中纪实

编辑 | 影中纪实

1993年5月26日，一趟由北京开往莫斯科的跨国快速列车K3，像往常一样缓缓出发，但列车上的旅客不会想到，在接下来的旅途中，不仅会遭受匪徒的洗劫，女性乘客更是被奸辱数天。

这一消息被中央得知后，直接下令：跨国追捕罪犯！

这趟列车为何会发生如此惨剧？列车上的匪徒，下场又是如何？

01.有“财”不是罪

这趟由北京开往莫斯科的国际列车K3，是新中国成立后开行的第一趟国际联运列车。

1959年6月4日开始通车运行，北京开往莫斯科全程7692公里，需要花费近132个小时才能到达目的地，是中国运行线路最长的一趟列车，有“中华第一车”之称。

也因为它途经中国、蒙古国、俄罗斯三国，也因这一点成为“悲剧”发生的重要原因之一。

2020年重新装修的K3/4次列车

俄罗斯在上世纪90年代，因为俄罗斯的轻工业当时远远落后于我国，这让不少商人从中看到了商机。一些商人在国内购买商品，将它们卖给俄罗斯用户，从中赚取差价。长久以往，这些商人的行为成了一个产业链，而他们也被众人称为“倒爷”。

20世纪90年代的莫斯科

在20世纪90年代，一个普通的打火机在我国进价只需要人民币0.8元，如果卖到俄罗斯就能卖到翻两番，并且还是美元！这完全就属于“暴利”！

做这种倒差价的买卖，永远都是第一批人赚得盆满钵满，这也吸引了不少国人的目光，所以越来越多的人便走上了这条道路，希望自己也能从中分得一杯羹。

有些“好吃懒做”之徒，不想通过自己的双手勤劳致富，反而盯上了他人腰包的财富，这就导致悲剧的发生，当然，他们的下场自然也好不到哪儿去。

高收入往往伴随着风险，“倒爷”这一行自然也不例外，但他们为了追求财富，愿意以身试险，正所谓“富贵险中求”嘛。就这样众多“倒爷”心中怀揣着侥幸，一次次踏上致富的列车。

由于K3列车是中俄经济往来的唯一通道，这也成为众多“倒爷”的唯一选择，也因为K3的大多数乘客都是前往俄罗斯做生意的，所以许多人身上都会带有钱财，或者一些价值价高的货物。

并且，当时的K3列车载客量高达上千人，再加上他们随身携带的财产，这趟富得流油的K3便成为了犯罪分子的目标。

因为按照法律规定，中国乘务警员不能出现在他国境内，所以K3国际列车上的中国警员会在中国境内的二连浩特站下车。按照道理来讲，中国警员下车后，列车的安全将由俄罗斯警方负责。

但是，俄罗斯的乘车警员并不会向我国警员那样尽忠尽职，因为他们认为，这是从中国开来的国际列车，并不想跟它产生过多关系。

这也就导致，这趟列车在驶出中国边境后，便成为了一个无依无靠的“孤儿”，没有警方的保护，更导致悲剧的发生。

02.充满血与泪的“追富”之旅

1993年5月26日，从北京开往莫斯科的K3次国际列车缓缓离开北京站台，开始长达将近132个小时的漫长旅途。对于这次列车上大多数乘客来说，这趟旅途是一次充满财富与风险的“淘金”之旅。

上千名的乘客坐在狭小的铁皮箱里，大家都有一搭没一搭地聊天，闭眼休息的也有，但他们不知道的是，这趟列车已经被犯罪分子盯上了，可能正在跟你聊天的对象，就是犯罪分子乔装打扮而成。

然而，谁也不会想到，就在这趟列车刚刚驶出中国边境时，迎接所有乘客的将会是接二连三的噩梦。

当天晚上，夜色慢慢降临，众多乘客也都开始休息，K3列车也引来了中国旅途最后一站——二连浩特站。

按照惯例，中国乘警会在二连浩特站下车，一些并未休息的“乘客”亲眼目睹中国警察下车后，他们便开始准备实施自己的“致富”计划。

随着列车从二连浩特站出发后，距离中国大地也越来越远，散落在车厢里的“特殊乘客”，没了威胁的他们，开始行动！

一部分“特殊乘客”先是前往列车控制室，随着一声“不许动，抢劫！”在车厢响起，让原本昏昏欲睡的驾驶员瞬间精神抖擞。

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没错，“特殊乘客”就是劫匪，他们先是控制车头，为了防止他们报警，但领头的劫匪为了确保万无一失，直接将列车上的通讯手段破坏掉，并对驾驶人员威胁道：

“你只需要好好驾驶，我保你平安，说不定，今晚爷收获不错，会赏你一点儿‘外快’。，但若你不好好配合，别怪爷不客气了！”

驾驶人员看到对方劫匪人数并不多，觉得自己还是有机会制服对方，但看到对方手中的武器是一些瓦斯枪、砍刀、木棍之类的凶器，便暂时放弃了心中反抗的念头，只能听从劫匪的安排。

而劫匪将车头控制后，接下来便是享用自己的“正餐”，但熟睡中的乘客还不知道，自己接下来将会遭受怎样的对待。

现K3列车里的设施

各个车厢里中，潜伏在乘客身边的劫匪，在接到领头的示意后，事先拿出藏匿在列车上的凶器，随后一嗓子温柔地说道：

“醒一醒，各位乘客，我们现在需要你们配合做些事情。”

还没等劫匪话说完，一些睡眠比较浅的乘客，在听到这些话后，以不耐烦的口吻嚷嚷道：

“发生什么事了？大晚上不睡觉的，本来就睡得不舒服，你这一嗓子，真的让人烦上加烦。”

劫匪也是本着“为人厚道”的原则，“温柔地抢劫”这些乘客，但看到自己的一番好意，被糟蹋后，内心也是一股火气，对众位乘客怒道：

“我给你们脸了是吧！啊？好心好意温柔的叫你们起床，你们还骂我，现在我重申一遍，打劫！打劫！将你们身上的金银珠宝和钱都给我交出来！

还有，都给我乖乖配合点儿，别逼我动粗，如果一不小心，伤到一些人可就不好了。”

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所有的乘客在这一瞬间，猛然惊醒，睡意全无，他们的第一反应，不是想着怎样制服匪徒，而是如何将自己的财产隐藏起来。

因为他们在“倒爷”前辈口中听到，在列车途中，可能会遭遇劫匪，但没想到这种事情会发生在自己身上。

“让火车头的驾驶人员停车！”，这是因为有一位乘客为了保护自己的财产，从列车上跳了下去，然而，这只会让劫匪更加兴奋。

因为劫匪也会“苦中作乐”，看到乘客跳车逃跑，劫匪也会向他追赶而去，玩起来“狩猎游戏”。追到逃跑后的乘客，必然会得到劫匪的一顿毒打，身上的金钱则会被洗劫一空，而乘客则被劫匪遗弃在异国他乡，任由他自生自灭。

这还算比较好的下场，听老一辈“倒爷”说：

“跳车逃跑的旅客，运气差的，身上辛辛苦苦赚的钱被抢走不说，还有可能被劫匪乱刀砍死。”

这群无恶不作的罪犯，只为了一己私利，又不愿意走正道，通过自己的双手勤劳致富，他们的下场可想而知，罪恶之人，终将受到法律的严惩！

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03.无恶不作的劫匪

列车上的旅客，看到那位逃跑的乘客，心中先是想如果他能逃跑成功，自己必然也能，当所有的乘客看到逃跑的乘客的惨状，让他们丝毫不敢再生反抗之心。

而残忍的劫匪看到自己猎物的反应，内心很是享受，直到自己接下来的掠夺将会是“一帆风顺”，就这样，第一批劫匪一直到5月27日中午，才结束对众多乘客的“洗礼”，赚的“盆满钵满”的劫匪们，在蒙古国首都乌兰巴托站下了车。

列车上的乘客，也都为自己保留下的性命和藏匿起来的财产而松了一口气，但他们不知道的是，更大的灾难在等待着他们。

乌兰巴托站

1993年5月27日晚，众多乘客正在吃自己带的干粮，如果仔细观察他们的神情，你会发现他们的眼神有些空洞，很明显，他们还没从上一次的危难中缓过神来。

但他们想到自己还有一部分财产和赚钱的货物，被自己藏起来，这让他们难受的心理得到了短暂的慰藉。

随着火车上一句“抢劫”和一声枪响，这让劫后余生的乘客瞬间欲哭无泪，而这一次的劫匪团伙的领头人是一男一女，分别是朱三（朱兴金）和二姐（赵金华）。他们没有像上次劫匪那样“先礼后兵”，而是直接对无辜的乘客进行了新一轮的“洗礼”。

其中一位乘客，决定不再默默忍受劫匪的宰割，当场拿起身边最具有攻击力的武器（倒卖的货物），向劫匪冲去时，还嚷嚷道：

“有完没完了？我们就是想赚点钱，却被你们这帮可恶的劫匪，连续洗劫两次，你们一个个手脚健全，不会自己挣钱吗？”

然而，在拥有杀伤力武器的劫匪面前，这位勇敢的乘客献祭了自己无辜的生命，劫犯团伙看到此场面，不以为然，丝毫没有怜悯之心的他们，依旧没有停下手中抢劫乘客财产的工作。

一些女乘客看到这样的场面，却是尖叫了起来，但这也引起了劫匪的“色心”，无恶不作的他们，丝毫不介意自己再多上一条“侮辱女性”的罪行。

这群劫匪在首领朱三的授意下，以“脱衣服，检查身上是否藏有金银财宝”为借口，让列车上的女乘客脱光衣服，结果就是，这些无辜的女乘客遭到了劫匪的侵犯，更加令人痛心的是，这次“洗礼”从5月27日，一直持续到5月31日才结束。

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5月31日，遭受两次劫匪“洗礼”的K3，终于驶到俄罗斯境内，而车上的乘客都惊魂未定，看到女同胞被辱，男同胞被残忍的杀害，身为成年人的他们，再也压制不住心中的难过情绪，一部分乘客都哭了起来。

他们这趟旅程，如果说给外人听，可能人家只是当个故事听，甚至当做茶饭后的笑谈，然后就是如此“人间惨剧”真真实实的发生在1993年的K3列车上。

一位之前从事中俄贸易的乘客，根据回忆为此事证明：

“许多劫匪团伙为了抢在别的团伙前作案，就会先做火车前往更接近中国边境的车站，而这些人为了掠夺他人的钱财，所使用的的手段，也会越来残忍。”

人之所以被称为“高级动物”，是因为我们在不断进步，勇敢地接受各种事务的发生，但我们从不会忘记这些惨剧的发生。然而，K3列车上旅客的悲剧，还未结束。

当K3进入俄罗斯境内后，一批以牛顿为首的劫匪上了这趟“致富列车”，并且与朱三和二姐为首的劫匪团相遇，就在众人以为两个“匪团”，会为了争夺旅客的财富所有权而大打出手时，牛顿团没有做出乘客所想的结果，而是去了列车的车尾进行扫荡。

这趟经历了三波劫匪的K3也终于到达了终点站莫斯科，而劫匪在列车到达目的地时，就已经“功成身退”。

车厢里的乘客，只觉得这趟跨国之旅是“地狱之行”，不仅遭受劫匪的抢劫，身边的女同胞更是遭受了劫匪的侮辱，众多劫后余生的乘客，一边哭着一边前往最近的莫斯科警局报案，随后，我国也通过莫斯科警方得知此次悲剧事件。

我国警方也从此次事件中，挖出了一个更加令人气愤的真相。

04.“无视”是罪犯的“帮凶”

我国警方接到了莫斯科中国大使馆的密函，从中了解到：

K3在驶离中国境域后，本应由俄罗斯警方派人，保护列车上乘客的安全，但当时俄罗斯警方却“无动于衷”，可以说，他们的无动于衷是导致悲剧发生的重要原因之一。

匪徒也正是抓住这一点，肆无忌惮对K3列车上的乘客，进行掠夺。

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于是，我国警方全面接手了此次事件，并且由中央下达命令：

立即对这3伙劫匪进行抓捕，必要时刻，可以跨国进行抓捕，不惜一切代价。

而俄罗斯警方也对此次事件的众多受害人，表示深深地同情，为了挽救自己的名声和将功赎罪。于是，在1993年6月4日，俄罗斯警方与中国公安部刑侦局、铁道部公安局组成了中俄国际列车专案组，并且以最快的速度出警。

1993年中国警察

1993年6月9日，由北京开往莫斯科的K3国际列车引来了一批特殊的客人，他们表面看起来就跟千千万万的中华儿女一样，就是“普普通通”的老百姓，若是细细观察他们的眼神，你会发现他们并不简单。

其实，这9位神秘的乘客都是公安干警，他们接到上级的命令，他们此行的目的只有两个：一是暗中保护K3列车上乘客的人身安全，二是前往莫斯科，捉拿中俄列车大劫案中那些丧心病狂的劫匪。

程亚力时任北京铁路公安局刑侦处副处长，已经在铁路公安局工作多年，对打击铁路上的罪犯有着丰富的经验，而他也正是6月9日K3列车上9位神秘乘客的领队。

右二 程亚力

为了更有力的搜集证据，程亚力和队员决定扮演普通商人，乘坐K3次列车前往莫斯科，身为队长的他心里非常清楚，接下来面对的将会是一帮穷凶极恶的亡命之徒。

于是，在不暴露自身和更好地保护队员人身安全的前提下，他们没有携带枪支，只是带了一些简单的擀面杖和弹簧锁来保护自己。

然而，在接下来的旅途中，并没有劫匪出现，这不禁让程亚力心中有些郁闷，但更多的是庆幸。

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如果遇到了真正的匪徒，在抓捕过程中，说不定会害得队员丢掉性命，还有可能伤及无辜的旅客，尽管程亚力的队员都忠于党、忠于国家，但他们都是有疼爱自己的父母，也有可爱的孩子，所以队长需要对他们负责。

安全到达莫斯科的程亚力一行人，先是在当地进行了一番调查，得知，曾经在列车上和莫斯科市区内参与抢劫的犯罪嫌疑人多达上百人，并且犯罪团伙远远不止先前的三行人。

此时的他们，也引来了第一个大型犯罪团伙——苗炳林。

为了顺利抓捕苗炳林，程亚力一行人可谓是煞费苦心。先是安排了线人进入他的犯罪团伙，并且在线人的努力下，苗炳林在一次酒宴中贪杯入睡，并且线人建议在深夜一点，在对罪犯实施抓捕，因为那时正是罪犯酣睡的时候。

程亚力一行人联合了当地的俄罗斯警方，根据线人提供的信息，一举抓获了苗炳林犯罪团伙。

有此次抓捕罪犯的良好开端，所有的罪犯都在后来，悉数落网。

罪犯悉数被抓

经过近半年的抓捕，除了苗炳林外的3个大型犯罪团伙，全部被我国警方捣毁，并抓获70多名罪犯，但仍有数名罪犯成为了“漏网之鱼”，其中就包括牛顿团伙的曹洪。

罪犯牛顿

我国警方并没有放弃对“漏网之鱼”的抓捕，2006年，戴罪潜逃13年的曹宏，在北京一家商城门口现身，被我国警方发现后，也是费了九牛二虎之力将其抓获，至此以牛顿为首的犯罪团伙宣告覆灭。并在2007年、2011年6月和7月，分别抓获了张闻敏、苗炳林团伙贾小明和宗立勇。

贾小明

至此，长期依靠跨国列车生存的4大犯罪团伙彻底被我国警方捣毁。

这些劫匪之中，不缺干着本是倒卖轻工业的“倒爷”，但他们却走上了不归路。

一些“倒爷”虽然享受通过贩卖中国商品到俄罗斯赚取巨大差价，但他们也厌倦了这样的生意，因为不仅要每次亲力亲为，从中国带货乘坐长达133小时的列车前往异国卖货，还要时刻提高警惕，面对旅途中各种各样的“意外”。

更重要的是，从事“倒爷”这一行业的人众多，并不是每一趟销售国货，都能赚得盆满钵满，最终一些“倒爷”变成了抢劫犯。

而邵迅就是众多“倒爷”中的一位，并且他也是四大劫匪团伙的首领之一。但他们终究会为自己的罪行而付出代价。

邵迅

我国法律对这些罪犯做出了审判，其中有60多人获刑，31人被判处无期徒刑，甚至罪行严重的罪犯，给予死刑。

这些罪犯是为自己的罪行付出了应有的代价，但他们对那些无辜的乘客，造成的心理伤害永远无法磨灭。

我们身为中国的一份子，遵纪守法是我们的本分，勤劳致富是我们的正确途径。希望我们在以后的生活中，看到身边的同胞在遭受迫害时，可以伸出援手。

可能因为你的一个小小举动，世界又会多一份美好，悲剧也可能响应的减少一件，最后，我们“不以善小而不为，不以恶小而为之”。

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