火车票为什么要身份证（火车票为什么和身份证一样大呢）

春运又双叒开始了。你买到回家的车票了吗？今天，小编就来和各位小伙伴车票和标准化的那些事儿。

1830年9月17日，英国开通世界上第一列客运火车，第一张火车票也随之诞生。当时车票上只印有站名，其他信息全靠售票员手写。随着铁路的优越性日益显著，乘坐火车的人越来越多，

售票员手填车票速度是跟不上第一次工业革命的步伐了。于是，英国人托马斯·埃多蒙桑发明了机器印刷的硬卡火车票，也叫埃多蒙桑式车票，尺寸为57×30毫米。

解放后到80年代以前，我国的火车票基本都是艾德蒙桑车票。

80年代，深圳火车站率先使用计算机售票，车票也改为软纸式。走在改革潮头的城市就是不一样。

1997年，铁道部确定了计算机车票的统一式样，这种火车票不是事先印制好的，而是在售票时使机现场打印的，也就是本世纪初常见的粉红车票。

到2007年6月30日24时止，我国最后一批车站停止发售艾德蒙桑车票。

为什么要淘汰可爱的艾德蒙桑车票？

首先，更大的票面尺寸能容纳更多的信息，随着我国火车运载量爆发式的增长，必须经由车票向乘客提供更多乘车信息，引导有序乘车。否则，十几万人拿着只有简单信息的艾德蒙桑车票涌向车站，场面就会变成……

其次，比起从印刷厂印好硬纸车票，出售时再用电动砸票机完成票面日期和编号的电子打印车票更为快捷，使用这种车票后，出票时间由过去的手工售票最快的每张96秒缩短至3~5秒。

从2008年开始，国内部分大中型城市的火车站陆续开始发售磁卡式火车票，乘车人信息也成为票面内容的一部分。

2010年，新版火车票将原本票面的条形码升级为二维码。这意味着更大的信息容量，还便于机读，也能较好的防伪。而且各类车票都完成了加密，所以扔掉的旧车牌就算被人扫二维码，也不会泄露你的个人信息哦。

因为它们的尺寸都是85.60 × 53.98毫米，这是国际标准ISO 7810 规定的ID-1类卡片的尺寸。

ISO7810规定:ID-1的尺寸为85.60 × 53.98毫米(3 ³⁄₈ × 2 ¹⁄₈ 英寸），常用于身份证、银行卡驾照、个人名片等。

ID-2的尺寸为105× 74毫米（4.134 × 2.913英寸），与A7尺寸相同，比ID-1稍大，可以容纳更清晰的容貌照片，仍可置于钱包中。

此尺寸用于签证及法属国家身份证。

ID-3的规定尺寸为125× 88毫米（4.921 × 3.465英寸），与B7尺寸相同，用于护照。

ID-000的规定尺寸为25mm × 15 mm，主要用于SIM卡。

那为什么要按照ISO7810的标准生产车票、银行卡、身份证？

因为大家都使用同一标准，上游的制票机、自动售票机、制卡机生产企业，和车票下游的自动检票机、读卡器、ATM机生产企业可以自动匹配起来，不会有A生产的票进不了B生产的检票机的情况。这意味着更好的产品适应性，更丰富的设备选择渠道、更便捷的用户体验。这就是所谓“通过实施标准达到统一，以获得最佳秩序和社会效益”。

从钱包生产到车票印刷，大家都有意无意的执行了一项国际标准，所以你所有的车票、银行卡、会员卡、名片，才总能完美的放进钱包里。