世界上最大的10台隧道挖掘机（全世界压力最大的挖掘机和装载机现身苏伊士运河）

一艘巨大的集装箱船（Ever Given）在苏伊士运河搁浅，封锁了世界上最繁忙的海上贸易航线之一，这条航线对从石油到消费品的运输至关重要，为了恢复航线，一台挖掘机和一台装载机现身于此，以期能够拓宽河道，让Ever Given能够有空间摆脱搁浅的局面，被网友戏称为全世界压力最大的挖掘机和装载机，全世界的货运相关人员都在看着这个挖掘机师傅的脸。

Ever Given的船体被纵向楔入，导致至少100艘船只在试图在红海和地中海之间过境时陷入僵局。该船的定期租船人、台湾长荣航运公司在一封电子邮件中回答记者的提问时说，曾给“由于疑似突然强风，偏离航向后意外搁浅”。

3月24日，集装箱船Ever Given在苏伊士运河搁浅后的船头。

图片来源：苏伊士运河管理局

据该船的经理伯恩哈德·舒尔特说，船员们都很安全，目前还没有人员伤亡或污染的报告。船只追踪数据显示，截至3月24日凌晨2点左右，这艘船仍在开罗的同一位置。

目前，大约42艘船只正在等待停航船只重新上浮，这些船只或是在北行车队中，或是抵达运河北行。大约64艘向南行驶的船只也受到影响。石油价格因中断的消息而短暂上涨，然后回落。

这艘大约三年前在日本建造的船长400米，航运公司一直在转向大型船只，以帮助提高规模经济，而一些关键航线（包括苏伊士运河）多年来也在拓宽和加深，以容纳这些船只。

长193公里（120英里）的苏伊士运河于1869年通航，是世界上运输量最大的水道之一，由油轮将原油从中东运到欧洲和北美。约12%的全球贸易、近10%的海运石油贸易和8%的全球液化天然气通过该运河来转运。

这条运河曾偶尔搁浅，导致航运中断。2017年10月，东方海外日本公司（OOCL Japan）搁浅数小时后，拖船成功解缆，而马士基沙姆斯（Maersk Shams）号集装箱船在一年前曾短暂搁浅。其中最严重的一次延误是，2004年，一艘名为“热带华晨”的油轮搁浅后，运河关闭了三天。这艘船在泵出25000吨石油后终于获释。

韩国海事研究所研究员Chun Hyungjin说，任何长时间的中断都意味着船只需要改道，这可能会推高运费。班切罗的Leszczynski说，船只可以绕过好望角绕行非洲，但这将使从亚洲到欧洲的航程多出大约两周，从而导致大量额外费用，并打乱所有日程。

（部分内容编者翻译自彭博社）

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