五款国产suv横向测评（谁说国产车越野不行）

很多人认为，国产SUV在越野性能上面远不如外国的越野车，所以天天把普拉多、牧马人、悍马等车型挂嘴边。事实上国产SUV在越野方面真的不行吗？其实，下面这些国产SUV，其强悍的越野性能，真的不输国外专业越野的SUV。

哈弗H9

指导价：20.98-27.28万

销售状态：在售

长城哈弗H9是哈弗首款高端越野SUV，该车型采用了非承载式纯正越野车身，整车外形凸显大气、简约，充满力量感。搭载了2.0T发动机，最大马力为160kW，，峰值扭矩为324N.m。传动系统方面匹配的是一台6速自动变速箱。同时采用了多片离合器式限滑差速器为中央差速机构的适时四驱系统，同时它又带有扭矩放大挡，顶配车型带有后桥限滑差速器，性能十分强悍，越野水平达到甚至超过了丰田普拉多的水平。

作为北京汽车历时6年精心打造的首款主打越野的SUV，多处采用直角设计，阳刚气十足。该车最小离地间隙210mm，接近角为37°，离去角为33°，具有十分良好的通过性。搭载了2.4L自然吸气发动机，其拥有105kW的最大功率，最大扭矩217N.m，与之匹配的是5速手动变速箱。且新车还配备了机械式分时四驱系统，并采用非承载式车身结构，越野能力也是比较强悍，同时，北京汽车BJ40的后悬架为五连杆式非独立式悬挂，为极限越野提供了更好的支持。

BJ80

指导价：28.80-29.80万

销售状态：在售

BJ80也北京汽车推出的一款中大型SUV，其外观模仿了奔驰G级SUV，看上去比较硬朗，整体配置、做工都非常出色。搭载一台2.3T汽油发动机，最大功率184kW，最大扭矩350N.m，越野性能表现上面，其装备一套分时四驱系统，挂上四驱挡之后前后桥为硬链接，同时分动箱里有扭矩放大挡，这套四驱系统虽然不是很先进，但是得益于BJ80的离地间隙、接近角、离去角的强大优势，以及非承载式车身，让其也有着非常强悍的通过性。

BJ212

指导价：6.57-7.03万

销售状态：在售

BJ212可以说是中国越野SUV当中的“牧马人”，其诞生于1965年，至今依保持着当年经典硬朗的外观，虽然做工较差、也没有什么配置可言，但价格却非常低廉，而且越野能力十分强悍，其搭载了一台2.0L汽油发动机，最大功率75kW，最大扭矩178N.m，在动力响应上采用注重低转速输出的调校，更适合越野。底盘前后均为纵置钢板弹簧式非独立悬架，承载性强，四驱系统则采用了分时四驱，分动箱挡位采用传统的机械切换方式，不仅越野能力好，可玩性也非常高。

北汽战旗

指导价：7.04-8.08万

销售状态：在售

战旗SUV是北汽在BJ212系列车型底盘基础上进行了外形、内饰、动力系统的全方位改造。既延续了北京212的良好通过性，又极大的提高了国产越野车的品质。从2000年底推出后在市场上后，其强悍的越野性能就受到了不少消费者的好评。它在外观上跟BJ212有点相似，但前脸造型与Jeep牧马人更接近，其在动力、车身结构等方面与BJ212相同，所以越野能力与BJ212一样强悍。

北汽勇士

指导价：19.70-20.90万

销售状态：在售

北汽勇士是我国第一代军车"BJ212"系列之后，北京吉普再次成为定点研制和生产二代军车的企业，于是推出了勇士越野SUV。该车军民两用，其外形并没有繁复的线条，坚持了粗犷、简洁、硬派的设计理念，当然是采用非承载式车身了，而且离地间隙达到235mm，接近角和离去角分别为42度和33度，就这个参数就比牧马人还强悍。其搭载了一台2.5T柴油发动机和一台2.7L汽油发动机，动力一般但扭矩强大。四驱系统采用了与悍马军车相同的四驱分动器，非常适用于轻型越野汽车，具有扭矩容量大，越野性能卓越的特点，且增装了标准取力口，进一步延伸了汽车的功能用途。

东风猛士

指导价：95.52万元

销售状态：停售

东风猛士是东风汽车生产的是一款对标美国悍马的专业军用SUV，其外形看起来与美国的悍马也有几分相似，不过实际越野能力更为强悍，在动力配置上，东风猛士装备了一台6.5T排量的V8发动机，最大马力197匹 V8，最大扭矩502N,m。除了强悍的四驱系统之外，其还拥有近70°接近角，离去角45°，纵向通过角31.5°，最小离地间隙达到410mm，理论爬坡度能达到100% 。该车采用了目前较为先进的独立悬架的结构，前后均为双横臂螺旋弹簧独立悬架，可以适应更大地面落差，加大轮胎面与起伏路面的附着几率，增加了汽车的越野能力。

陆风X9

指导价：14.58-16.58万

销售状态：停售

陆风X9是一款有着五十铃血统的SUV，独特的短轴距车身，强劲的户外越野性能，双门设计，使它成为中国越野车坛极富个性的车型。陆风X9已在国际国内越野赛事获得40多项冠军，成为真正的获奖专业户。其搭载了2.0T柴油发动机，最大功率90kW，最大扭矩280N.m，匹配的是传统的分时四驱系统，结合车身设计和发动机性能优势，让其有着非常出色的越野能力，值得一提的是，其改装能力也比较强，深受不少越野爱好者的喜欢。

威麟X5

指导价：10.98-14.38万

销售状态：停售

威麟X5是奇瑞有史以来打造过最强悍的SUV，其外形比较硬朗霸气，采用非承载式车身，搭载ACTECO 2.0T涡轮增压中冷发动机，最大功率125kW，最大扭矩235N.m，采用了分时四驱系统，其整体桥式后悬挂和非承载式车身结构都是标准的硬派越野SUV的构造，越野性能也是比较强悍的。而值得一提的是，威麟X5同样经历了达喀尔拉力赛的砺炼，其在第32届达喀尔拉力赛上崭露头角，并一举获得当年中国军团最好成绩。2011年，威麟X5再度出征达喀尔，再次取得优异成绩。

爬山王

指导价：1-5万

销售状态：在售

爬山王并不是SUV，它是我国一些拖拉机企业生产的自卸拖拉机，售价非常便宜，虽然其定位只是拉货，但其越野性能却会让一大波专业越野车汗颜，不信，再看看下面这个视频吧，保证你心服口服。