为什么国产摩托车没有仔细介绍（为何国人宁选高价进口摩托车）

其实对于很多摩托车爱好者而言，在选择摩托的时候，往往更倾向于进口的摩托车，相比来说，进口的摩托车往往价格昂贵，但是却更加受到骑手的青睐，这是为什么呢？除了进口摩托车以外，价格稍低的合资摩托车也成为了汽车选择的对象，但是单纯国产的摩托车却没有这么受欢迎了。

可以说，只有预算非常低的骑手才会选择国产摩托，难道国产摩托车真的就不如进口摩托吗？众所周知，国产汽车和合资汽车之间的差距，随着这些年，我国科技水平的不断提高，二者之间的距离已经在不断地缩短了。但是在摩托车这个领域，国产摩托显然还有着不少的差距，毫不夸张地说，几乎是很难赶超了，为什么要这么说呢？

首先我们可以看一下本田的CG125，作为摩托车市场一直广受追捧的车型，这款车最值得人称赞的就是它的发动机的设计，可以说，这款车型之所以在国内能达到顶杆代表车型，它的发动机可是有不小的功劳呢！不仅轻便耐用，同时还价格低廉容易维修，并且在油箱相对很小的情况下，保持着优越的续航能力，不得不说，这种技术，即使是现在也很难被我国一比一的复制出来。

到目前为止，我国都没有造出来一台四缸摩托车发动机，类似于MOTOGP这种国际摩托车赛事，我国生产的摩托车很难在其中站有一席之地。很多人肯定有疑问，为什么汽车可以一跃千里，而摩托车的发展却一直止步不前呢？

首先要说的就是我国的禁摩政策，其实现在我国很多一二线城市对摩托车的管控还是比较严格的，有些地区甚至并不允许摩托车在市中心通行，就算是允许通行，在办理牌照的时候，往往也会十分困难。

所以会选择在一线城市购买摩托车的人，往往都有着较为雄厚的经济基础，这些人在选择摩托的时候，价格并不是最主要的考量因素，在综合比较之下，一般都会购买进口摩托。

并且在2013年的时候，我国正式实行《机动车强制报废标准规定》内第五条第十一项规定：正三轮摩托车使用12年，其他摩托车使用13年。这就是说，一辆摩托车只要使用时间达到了十三年就会被强制报废，这样的政策让很多车企都无心将精力放置在造质量好的摩托上。

所以以上种种原因，限制了我国摩托车的发展空间，在这样的夹缝中生产的摩托车，又怎么可能追赶上进口摩托呢？