进气压力传感器的检测与维修（根据数据流修车）

一位机修朋友接手一辆马自达6（03年，2.3L）事故车（与一辆出租车发生正面相撞），前杠，防撞梁、水箱、空调冷凝器都换了。车辆出现难启动，启动后加不上油故障。查看故障码挺多的，但都能清除（估计应该是修车过程中把一些传感器的插头拔下造成的）。再次启动车辆，还是难启动，启动后加不油，还着不住车。查看静态数据流发现进气温度为负40度，进气歧管压力为121KPa，不正常。当天的气温为36度，而且在平原，正常的空气压力应该接近100KPa.

进气温度、空气压力不正常

通过检查发现进气温度传感器插头没插，进气歧管压力传感器插头有一母插头缩回很深，从而不能与传感器的插脚相连，处于断路状态，所以压力值为121KPa。

上面的插针缩回很深

把插头修好插到空气压力传感器上，数值又变为10KPa,还是不正常，说明传感器有故障。

空气压力传感器为10KPa

为了拆卸这个压力传感器，把已经上好的水箱又拆下来，因为这个传感器的螺丝固定端坏掉了，用AB胶进行固定的，好费时间了。

坏的压力传感器（应该是内部损坏）

新的空气压力传感器。

静态数据流显示空气压力为97KPa,正常了。

静态数据流显示空气压97KPa

启动车辆，车辆正常，怠速稳定，加油正常。怠速时空气压力为30KPa，喷油脉宽为2.9ms。