电动车普通内外胎换成真空胎（今天才知道电动车换轮胎）

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电动车作为大众日常出行的代步工具，想必很多人都不会陌生，而在电动车的使用过程中也会出现各种问题，最常见的是电池的损坏，其次就是今天要说的轮胎。之前有车主在换轮胎之前会问，钢丝胎和真空胎有什么区别，哪个更耐用？正新和朝阳轮胎选哪个质量更好？侃侃咨询了维修师傅，争取能帮助大家能换到更耐用的轮胎。

现在电动车轮胎主要有钢丝胎和真空胎两种，市面上在售的品牌车大都会原装真空胎，那问题来了，为什么越来越多电动车选择真空胎，对比钢丝胎有什么优缺点呢？换轮胎的时候又该怎么选呢？

从名字的表层就可以理解，钢丝胎的帘布里面有多层钢丝，所以最大的优点就是耐磨，适合农村的不太平的路面，并且有内胎，如果被钉子扎可以多次修补，缺点就是扎胎后会立刻泄气。而真空胎就是没有内胆，适合城市里比较平坦的路面，优点是扎胎之后不会立刻泄气，可以再骑行一段距离，而缺点就是扎胎后不能多次修补，需要更换整条轮胎。

从两种轮胎的优缺点就可以知道，目前电动三轮车换钢丝胎是比较合适的，因为考验耐磨性和承重性，而电动两轮车还是比较适合安装真空胎，毕竟现在农村的地面也不像从前那样坑坑洼洼，真空胎会提供更加舒适的骑行体验。

侃侃作为行业中人对电动车的配件还是略有了解的，目前朝阳轮胎和正新轮胎是大牌电动车的常规配置，一些修理门店也常备这2两种轮胎。不过这两种轮胎有什么区别呢？实际上该换哪个更合适？我因此询问了当地的修车师傅，得出如下结论。

如果从知名度考虑，朝阳轮胎是中策橡胶旗下的品牌，宣传是世界前十轮胎品牌，而正新轮胎旗下的玛吉斯轮胎同样强悍，其他轮胎也是大牌电动车的常用配件，因此2个品牌知名度是不相上下的。如果从实用性上考虑，修车师傅反应朝阳轮胎橡胶偏硬，所以耐磨性更强，适合农村、山地等地区，而正新轮胎橡胶偏软，所以减震性、抓地力更强，耐磨度偏弱，更加适合城市地区。

但侃侃发现这样一个现象，乡镇、农村地区很多维修车铺是没有这2种轮胎的，因为朝阳和正新一条轮胎不会低于百元，对于农村车主来说是偏高的，所以其他更便宜的小品牌更加适合。

现在电动车轮胎造假有很多，正新、朝阳的假货一大堆，所以抛开品牌不谈，在实际更换车胎的时候如何辨别好坏呢？修车师傅也是告诉了非常实用的2个妙招。

第一招：按压轮胎查看厚度

轮胎是有厚度的，常规的有4PR或者6PR，当然是数值越高越好，但是这个是容易造假的。因此大家可以将轮胎放下，用手掌去用力按压轮胎，如果不能轻易按下去的质量就过得去，如果能轻松按下，那多半不是什么好轮胎。

第二招：查看轮胎橡胶质量

轮胎的优劣除了要看厚度，还要看橡胶的质量，而人的肉眼是不好轻易观察到橡胶的好坏，因此大家可以通过轮胎上面的毛刺来判断。因为这个东西是轮胎生产过程中产生的，它的好坏就代表着橡胶的优劣。大家可以用手去拉毛刺，如果有弹性、不易断则说明质量可以，如果一拉就断则说明质量很次。

电动车的轮胎其实寿命是比较长的，如果正常情况下骑3-5年都不成问题，但就怕出现扎胎等状况，而具体该换什么轮胎可以参考侃侃上面所说，尤其是最后的2个妙招很实用的。其他的其实还是要听维修师傅的，有时候人家只有一种品牌的轮胎，你没得挑。

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