全新途观R（苦等13年能与BBA媲美的高性能SUV）

性能部门点燃了品牌最畅销SUV腹部的316bhp火焰

这是显而易见的举动–我们在Autocar上经常讨论过。但是由于种种原因，大众汽车花了将近13年的时间才带来了R名称和性能增强型改装件，而Tiguan系列现在已广为人知。

多年来，Tiguan一直有各种R造型线。但是，随着高尔夫R使用的涡轮增压2.0升四缸汽油发动机以及最近推出的T-Roc R的进一步开发版本，新的Tiguan R无疑是大众汽车最畅销SUV的最强劲，最快的变体。

功率峰值为316bhp，在1200rpm至5200rpm之间的转速范围内，扭矩可提高至310lb ft。换个角度看，在改款的Tiguan阵容中，下一个功能最强大的汽油车型可产生更适度的148bhp和184lb ft。

行驶通过具有手动和自动变速模式的标准七速双离合器变速箱以及大众汽车4Motion四轮驱动系统的最新开发版进行，该系统在后轴上具有扭矩矢量功能，可单独进行更改发送到每个后轮的驱动量。

独特的前保险杠和其他外部元件在外观上与第二代Tiguan系列的其他产品有所不同，其外观设计灵感类似于在不同R车型上看到的设计灵感，包括标准19英寸车轮。

所有全新改款Tiguan车型都带来了微妙的变化，包括大众汽车MEB信息娱乐系统的更高级版本，该系统支持无线Apple CarPlay和实时交通数据，多色环境照明以及用于气候功能的触摸感应数字控制模块，以及典型R设备升级的次数。

有特定于R的数字乐器，它们会根据驾驶模式，运动座椅和带有触觉反馈控制的多功能方向盘（包括使您可以直接切换到竞赛模式的R按钮）以及不锈钢踏板盖而改变颜色。和独特的仪表板装饰。除了您平常视线下方的一些硬质塑料面板之外，它还是一个令人愉悦的功能和优质的驾驶环境。

Tiguan R非常易于驾驶，根据所选的驾驶模式具有广泛的特性：舒适性，运动性或竞赛性。

发动机具有固有的平滑性和令人印象深刻的灵活性，这是动态吸引力的根本，在负载下提供了轻松的节气门和真正紧急的质量。横向安装单元的转速具有很大的线性关系，变速箱可以在两种以性能为导向的驾驶模式中的任何一种中实现闪电般的变速。

它的感觉从未像低海拔的R高尔夫R Estate那样坚决，部分原因是其相当重的1746千克整备重量。但是，声称的0-62英里/小时的时间为4.9秒，虽然不是同类产品中的佼佼者，但是当您在空旷的小路上寻找它时，它可以带来很好的速度变化。

在座舱内通过发声器增强了排气音，在舒适模式下令人神往。但是，在比赛模式下它有点过分了，在油门的每次升起时都会大声响动。

经过重新设计的4Motion四轮驱动系统可提供出色的牵引力和抓地力。新的扭矩矢量功能能够在全面转弯时将高达100％的可用扭矩发送到外轮，而不是其他功能较弱的Tiguan车型中的50％。结果是平衡和转弯的水平远远超过了标准车。

可变比率转向系统具有出色的精度，并且由于降低了行驶高度以及更坚固的弹簧和减震器，因此具有令人称赞的车身控制性能。按照紧凑型SUV标准，即使有点缺乏直接反馈，操作也非常流畅。

不过，这是真正引人注目的旅程。自适应减震器可为悬架提供出色的控制能力，并能够在“舒适”模式下提供可接受的柔顺特性，并在“运动”或“竞赛”模式下提供显着的运动特性，即使在安装在我们测试车上的21英寸可选车轮上也是如此。

虽然不太可能使用这样的车轮和轮胎组合来避开沥青，但越野，雪地和越野专家驾驶模式也可提供。

它进入了极具竞争力的级别，但是根据这第一辆车的证明，Tiguan R将为Audi SQ2，BMW X2 M35i和Cupra Ateca等竞争对手提供激烈的竞争。只是让您想知道为什么大众汽车花了这么长时间。

技术规格

测试模型：Tiguan R

引擎：4缸，1984cc，涡轮，汽油

变速箱：7档双离合自动变速器

功率 5500rpm时为316bhp

扭力 310lb ft在1200-5200rpm

动力传动系统布局 前引擎全轮驱动

0-62英里/小时 4.9秒

最高速度 155英里/小时

路缘重量（DIN）1746公斤

竞争对手 奥迪SQ2 宝马X2 M35i