smart精灵1号提车试驾（试驾smart1）

视频链接：试驾smart精灵#1：它变大了，但变强了吗

作为吉利开发 奔驰设计出的一款车型，车上同时有smart和奔驰双车标的这一罕见操作，让它一出生就自带流量。那smart #1到底实力如何，试驾完我就有了答案。

作为一款定位为高端电动智能汽车的车型，不时尚是绝对说不过去的。它的名字叫精灵，让人联想到轻快的形象，却大胆采用了圆润柔和的轮廓设计，再利用X型大灯、无边框车门等元素去平衡灵动和稳重间的视觉感受。

内饰是清爽的风格，储物空间以及手机供电区域都做了加盖设计。仪表盘虽然小但是有抬显功能。中控屏的页面明亮直观，交互的形象设计选用了一个类似蜡笔小新音色的可爱狐狸，另外UI界面的旋转地球动画也让人耳目一新。

smart #1基于吉利SEA浩瀚架构打造而来，和吉利旗下的高端品牌极氪是同一个架构。

试驾的这台车是高配版，CLTC续航里程560公里，后置后驱，最大功率200千瓦，零百加速6.7秒。

对我来说最基础直接的需求就是方向盘刹车电门，这些在开车过程中接触时间最长的部件好不好操纵，转向以及制动和加速的反应灵不灵敏。

而它给我的答案是三大件都很轻，很好控制。作为测评的眼光去看的话，能敏锐的发现转动方向盘后还是有点点的反应时间的延迟，但是并不明显。加速的时候给我的体感比6.7秒快，一脚电门下去感觉很轻松速度就过百，可能是舒适度以及静谧度较高的原因。

全车配备了Beats音响，13个喇叭实现3D环绕乐感。64色氛围灯还支持渐变。

另外自动泊车、遥控泊车、车道保持、疲劳驾驶监测等功能也都是一个没落下。我觉得这辆车的配置和外观是完全可以拿得出手的，至于大家觉得钱花的值不值，那就见仁见智咯。