汽车自动启停功能怎么不能用了啊（汽车自动启停到底是不是鸡肋）

为了提高车辆的燃油积极性减少汽车排放，越来越多的汽车厂家给车配备了自动启停功能，那么自动启停好用吗？今天我们就来说一说它的优缺点。

自动启停就是当汽车在行驶过程中汽车怠速(例如等红灯)状态的时候自动熄火，当需要继续前进的时候，系统自动重启发动机的一套系统。

优点

汽车自动启停确实能省油减排

据实验调查，在城市交通中启停系统在综合工况下大概能减少8%的油耗和排放，在拥堵的城市中技能效果可以达到减少8%到10%，百公里可以减少15.1g的二氧化碳排放。

自动启停就是为了减少汽车在怠速时候的燃油消耗来开发的，在汽车怠速时控制系统可以做到立即停止汽车发动机。

自动挡车型只要踩下制动踏板停车两秒后发动机就会熄火，转动方向盘或者放开制动踏板踩油门就会自动启动。如果是手动挡只要挂空挡松离合就能使发动机熄火，踩离合挂挡发动机就会自动启动。

这样就能在汽车怠速时，尽量降低发动机怠速空转时间，降低排放提高燃油积极性，这样确实是可以省掉很多燃油消耗。

可以减少汽车积碳

大家都知道，汽车在怠速的时候是最容易也是最多积碳的时候，这个自动启停功能直接在你怠速等灯的时候给发动停掉了，那么这样在另一个方面是减少了汽车的积碳。

缺点

需要配备更加耐用起动机和特制电瓶

一般的起动机设计允许通过很大的工作电流，但使用时间很短。反复使用起动机容易造成起动机过热损坏，因此具备自动启停功能的起动机必须比普通上起动机耐用很多。

同时，由于蓄电池充放电次数增加，对电池的寿命也有一定影响。市面上自动启停专用的电瓶差不多1500左右，相比于平常的电瓶就三五百的价格，确实是高了不少。厂家给出的官方建议是三年换一次，那么这样下来用车的成本就高了很多。

现阶段汽车自动启停并没有很智能

自动启停它的功能触发是有条件的：发动机停运条件是汽车停住（车速=0km/h)、发动机转速低于1200/min。这就导致在你根本不需要它停下来的时候，它就给你停掉发动机了，使用体验还是比较差的。

自动启停对汽车发动机会有伤害吗？

据有关数据调查得知，汽车的80%的磨损都来自汽车的启动，只有20%的磨损来自汽车的运行，但是启动分为冷启动和热启动。

冷启动是指发动机长时间停止工作后，零部件表面的机油几乎流到油底壳，再加上机油处于低温状态下，流动性较差摩擦力就更大，发动机再启动的瞬间，机油被泵送到零部件需要一定的时间，在这个时间里，发动机至少有一瞬间是被磨损的。

而热启动是指发动机短暂的熄火，虽然发动机是已经停止运转了，但是发动机和机油并没有冷却，此时，机油仍然黏附在摩擦表面，而且机油也是处于一个高温的状态下，流动性也是非常的好的，所以汽车自动启停的磨损是很小的。由此可见，频繁的自动启停是不会伤害发动机的。

另外，需要提醒大家的是，一旦车子涉水熄火一定不要二次打火，所以千万要把自动启停功能关掉，不然车子发动机就无法理赔了。