本田crf300何时进入国内（黄金眼的兄弟车型CRH3A-A）

CRH3A“黄金眼”相信大家都不陌生，怎么评价它呢，说它一般吧，它又在成都铁路局完成了日常载客运营；说它优秀吧，它又没能完成西成客专运营任务，以至于西成客专成了其“折戟之地”。

CRH3A-A就是长客在CRH3A基础上研发的市域客运车型，目前它已经完成试运行试验，正式出现在贵阳。来看看这款CRH3A-A，以及颇受关注的贵阳市域环城快铁。

CRH3A-A

CRH3A-A是中车长春轨道客车股份有限公司根据CRH3A研发的一款适用于城际和市域铁路的车型，其实CRH3A也是一款（可以说中国首款）多用途动车组，可以适应160~250km等级各类线路。

与CRH6系列城际车型一样，后缀带-A的字母代表其为4车短编组，该车型车身侧面沿用了CRH3A外形，试验车涂装用的是复兴号CR300BF“蓝暖男”的样车涂装，2018年11月下线，2021年3月31日在广珠城际开始试验。

CRH3A-A全长101.4米，编组方式为2M2T，最高运营速度200km，目前已经更换了新涂装，新涂装装饰下正面有点复兴号CR400BF-Z系列智能动车组的味道。

CRH3A-A正面

以下是复兴号CR400BF-GZ车头正面

CR400BF-GZ

但是一看侧面就“大跌眼镜”，非常萌，车头比CRH6A-A还短。

CRH3A-A侧面

该车将用于贵阳市域环城快铁，不会配属给成都铁路局，贵阳市域铁路公司将采购11组，2022年3月21日，CRH3A-A-0512/0513已经发往贵阳，由于其“兄长”就在这里，该车维护维修不成问题。

贵阳市域环城快铁

该线是全国第一条市域环城铁路，2022年3月30日正式开通运营，初期每天开行8.5对，绕贵阳市城区一圈只需要1小时26分钟。

CRH3A-A运行在贵阳市域环城快铁

贵阳的市域环城铁路网包含“一环一射两联线”，这里是环线快铁全长约113km，用到的车型就是前面提到的CRH3A-A，它的开通将极大的方便贵阳市的市民出行。