传感器的故障分析与诊断方法（常见传感器检测及维修）

机油压力开关传感器的检测方法，今天小编就来聊一聊关于传感器的故障分析与诊断方法?接下来我们就一起去研究一下吧!

传感器的故障分析与诊断方法

机油压力开关传感器的检测方法

打开点火开关，机油压力指示灯应亮。如果这时指示灯不亮，其故障原因可能是油压指示灯线束脱落，或者是熔断器已熔断，或者灯丝已熔断。

发动机启动后，机油压力已达规定值，指示灯仍点亮，故障原因可能是触点开关动作不良，线束搭铁。

别克车系磁电感应式曲轴位置传感器的检测方法

01检测电阻值

关闭点火开关，拔下7X曲轴位置传感器的2芯插头。用万用表电阻挡测量曲轴位置传感器的电阻值，应在800~1000Ω之间。

02检测脉冲信号

将传感器拆下，用一根铁棒或一块磁铁迅速靠近或者离开传感器，同时用万用表测量两接线柱之间有无脉冲感应电压产生。如没有感应电压或感应电压很微弱，说明传感器有故障，应更换。

02检测线束导通性

关闭点火开关。分别拔下点火控制模块上的3芯插头和7X曲轴位置传感器的2芯插头。用万用表电阻挡测量点火控制模块上3芯插头的A端子与传感器2芯插头的A端子之间的电阻值

进气压力传感器的检测方法

01半导体压敏电阻式进气压力传感器的检测方法

由于其体积小，精度高，响应性、再现性和稳定性较好，一般不易损坏，因此应用较广泛；但若损坏或其连接线路不良，则易使发动机出现怠速不良、不易启动和启动后熄火的故障。若在汽车行驶中出现上述故障，则应对此传感器及相关电路和元件进行检测，检测方法如下：

① 拔下传感器的插接器插头，接通点火开关（但不启动发动机），用万用表电压挡检测插接器插头电源端和搭铁端之间的电压（下图所示电路中的VC端子与E2端子），该电压应为4~5V。若无电压，则应检测ECU端子间的电压；若正常，则是传感器与ECU之间的连接线路发生故障；若仍无电压，则表明ECU发生故障。

② 检测进气压力传感器的输出电压。拔下进气压力传感器与进气歧管连接的真空软管，打开点火开关（但不启动发动机），用电压表测量进气压力传感器的输出电压（上图所示电路中的PIM端子与E2端子之间的电压）；接着向进气压力传感器内施加真空，并测量在不同真空度下的输出电压，该电压值应随真空度的增大而降低，其变化情况应符合规定，否则应更换传感器。

02真空膜盒式进气压力传感器的检测方法

真空膜盒式进气压力传感器的常见故障有真空软管连接不牢、破裂以及感应线圈断路或短路等。检测时，应注意这种进气压力传感器是用12V电源工作，所以检测时不要拔下电源线插头。

① 检查电源电压

断开点火开关，拔下传感器连接器插头，在电源线插头一侧连接万用表；再接通点火开关，此时电压表应显示12V，否则应检查电源线是否存在断路或短路。

② 检查输出信号电压

连接好传感器插头，接通点火开关，将万用表正表笔与信号端子接触，将负表笔搭铁，在真空软管上施加大气压，此时信号电压应为1.5V。对真空软管吸气，则该电压应从1.5V慢慢减小；当发动机怠速运转时，该电压应为0.4V；当发动机转速升高时，则电压也应升高，否则说明传感器或相关线路出现故障，应进行更换。